新能源車迎來爆發元年

2021年，全球電動車市場賣爆了。

特斯拉全年交付量達93.62萬輛，逼近100萬大關，同比增長87.2%。比亞迪全年新能源乘用車銷量達59.37萬輛，同比增長231.6%。蔚小理年銷量均破9萬，哪吒約7萬，威馬、零跑破4萬。

（圖：造車新勢力月度銷量走勢，來源：莫尼塔研究）

展望2022年，機構稱，歐洲各國補貼政策基本延續，美國稅收抵免額度提升即將落地，中國私人需求持續增長，中汽協預測今年國內新能源汽車銷量將達到500萬輛，同比增長47%，在這些因素驅動下，預計全球新能源車市場有望迎來進一步增長。

新能源車ETF走勢強勁

面對持續火爆的新能源車，普通投資者除了直接買賣二級市場股票，還有什麼上車途徑呢？當然是新能源車相關的ETF。

目前市場上較受歡迎的新能源車ETF有DRIV、IDRV、KARS三隻，分別追蹤不同的新能源車指數，成立於2018年和2019年。

DRIV的管理規模最大，達到14.3億美元，流動性最好，近90天的平均交易量爲50萬，追蹤誤差也是最低的。IDRV的管理費率是最低的，只有0.47%。KARS在2021年的股息率高達6.38%，因而受到投資者歡迎，不過往年的派息率在1%左右，去年的高股息持續性存疑。

從持倉來看，DRIV和IDRV比較相近，IDRV重倉股包括英特爾、Toyota、蘋果、福特、特斯拉、三星、高通、谷歌、通用汽車、英偉達，DRIV重倉股包含特斯拉、英偉達、高通、蘋果、微軟、Toyota、谷歌、英特爾、福特汽車。而KARS的重倉股包括福特汽車、特斯拉、通用汽車、寧德時代。

從地區分佈來看，KARS因爲持有寧德時代等中國公司，所以中國比重高達31%，而DRIV和IDRV的美國比重較大，分別達到62%、48%。投資者可以根據自己的投資偏好進行選擇，如果更看好美國市場，可以選擇DRIV和IDRV，如果更偏重中國，則可以考慮KARS。

收益率方面，得益於這兩年新能源市場的景氣度上升，三隻ETF都取得了不錯的收益，2020年漲幅都在60%以上，2021年漲幅在30%左右。

如何構建ETF投資組合

ETF不僅是散戶的投資利器，也是機構的心頭好，根據三季度持倉報告，橋水基金的前四大持倉都是新興市場ETF和標普500ETF，高盛、巴克萊均重倉ETF，華爾街大佬們還買了哪些ETF？我們該如何抄作業？在2000多隻ETF中，我們又該如何構建ETF投資組合？

敬請鎖定uSMART直播間，1月18日19:30，盈立證券（新加坡）研究院高級市場策略師黃佳仁（James）爲您在線解答。

主講人簡介：黃佳仁（James），現任盈立證券（新加坡）研究院高級市場策略師，盈立證券（新加坡）金牌講師，新加坡交易所學院特邀培訓導師。

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