滿幫從哪裏來?未來要到哪裏去?
在9月19日的投資者日活動中,滿幫創始人、董事長、首席執行官張暉以此開場,市場更關心的當然是後者。
有着"數字貨運第一股"之稱的滿幫一直穩坐數字物流平台一哥之位,繼二季度交出史上最佳財報後,增長後勁如何?未來發展重心在哪裏?新業務進展如何?針對這些問題,投資者期待獲得更多的信息。
當天的演講中,滿幫管理層就以上問題進行了解答。
堅定地走平台路線
張暉回顧了滿幫的發展歷程,在初始階段,線上替代線下的過程漫長且不易,但線上化、數字化打破了信息不對稱、帶來了巨大的效率提升和社會經濟效益。張暉表示,未來滿幫將堅定地走平台這條路,企業將是平台長久不變的服務主體。在當今企業的生產成本受到擠壓的情況下,怎樣幫助企業在物流環節降本增效、為企業提供更便捷優質的物流服務將是滿幫未來的發展重心。不斷擴大的企業貨主規模將給司機用户帶來更多訂單、更好地解決三空問題、提升配載率,與此同時,如何為司機提供更好地服務、讓司機更好地賺錢,也是滿幫不懈努力的目標。
做實體經濟"底座",5年內做中國企業的發貨入口
張暉表示,5年內滿幫要做中國企業的發貨入口。這一中長期目標雄心勃勃,瞄準企業貨主的核心需求。
滿幫集團總裁郭浪波指出,中國約5200萬家中小微企業產生了60%的GDP,它們生產活動產生的商流需要物流去承接,滿幫願意做各行各業商流背後的"無名英雄"和實體經濟的"底座",去更好地服務實體領域的中小微企業,在實現用户價值的同時推動平台的增長。
據測算,物流成本約佔企業銷售成本的百分之十幾,若物流成本降低幾個百分點,企業利潤就能提升數十個百分點。物流成本的降低將對中小微企業更好地生存和發展起到重要作用。
滿幫平台數據顯示,二季度來自中小微企業貨主的訂單增長迅速,反映出越來越多的中小微企業更加關注物流成本、效率和服務質量。與以往通過中間環節尋找運力相比,數字貨運平台為眾多中小微企業提供了更加直接、高效、有保障的匹配服務,因此也必將擁有更廣闊的發展空間。
緊盯用户需求 新業務因用户需求而生
被問及零擔、同城、冷運等新業務的定位和發展情況時,滿幫管理層表示,滿幫的眼睛是緊盯着用户的,所有業務都是基於用户的需求而生長出來的。貨主和司機有着多元化的需求,因此滿幫將致力於構建一站式的物流平台以更好地滿足用户需求。
滿幫管理層認為,企業用户的核心需求在於"多快好省",而滿幫的增長潛力也根植於此。圍繞如何提供"多快好省"的用户價值,滿幫正多線佈局、多點發力,從產品、算法、運營、基建、品牌五方面進行升級,加強內功的修煉。
"幫貨主多快好省、幫司機更高效率地賺錢,剩下的就交給時間,長期來看,相信在各個市場我們都會有不錯的成績"。