滿幫從哪裏來？未來要到哪裏去？

在9月19日的投資者日活動中，滿幫創始人、董事長、首席執行官張暉以此開場，市場更關心的當然是後者。

有着"數字貨運第一股"之稱的滿幫一直穩坐數字物流平台一哥之位，繼二季度交出史上最佳財報後，增長後勁如何？未來發展重心在哪裏？新業務進展如何？針對這些問題，投資者期待獲得更多的信息。

當天的演講中，滿幫管理層就以上問題進行了解答。

堅定地走平台路線

張暉回顧了滿幫的發展歷程，在初始階段，線上替代線下的過程漫長且不易，但線上化、數字化打破了信息不對稱、帶來了巨大的效率提升和社會經濟效益。張暉表示，未來滿幫將堅定地走平台這條路，企業將是平台長久不變的服務主體。在當今企業的生產成本受到擠壓的情況下，怎樣幫助企業在物流環節降本增效、為企業提供更便捷優質的物流服務將是滿幫未來的發展重心。不斷擴大的企業貨主規模將給司機用户帶來更多訂單、更好地解決三空問題、提升配載率，與此同時，如何為司機提供更好地服務、讓司機更好地賺錢，也是滿幫不懈努力的目標。

做實體經濟"底座"，5年內做中國企業的發貨入口

張暉表示，5年內滿幫要做中國企業的發貨入口。這一中長期目標雄心勃勃，瞄準企業貨主的核心需求。

滿幫集團總裁郭浪波指出，中國約5200萬家中小微企業產生了60%的GDP，它們生產活動產生的商流需要物流去承接，滿幫願意做各行各業商流背後的"無名英雄"和實體經濟的"底座"，去更好地服務實體領域的中小微企業，在實現用户價值的同時推動平台的增長。

據測算，物流成本約佔企業銷售成本的百分之十幾，若物流成本降低幾個百分點，企業利潤就能提升數十個百分點。物流成本的降低將對中小微企業更好地生存和發展起到重要作用。

滿幫平台數據顯示，二季度來自中小微企業貨主的訂單增長迅速，反映出越來越多的中小微企業更加關注物流成本、效率和服務質量。與以往通過中間環節尋找運力相比，數字貨運平台為眾多中小微企業提供了更加直接、高效、有保障的匹配服務，因此也必將擁有更廣闊的發展空間。

緊盯用户需求 新業務因用户需求而生

被問及零擔、同城、冷運等新業務的定位和發展情況時，滿幫管理層表示，滿幫的眼睛是緊盯着用户的，所有業務都是基於用户的需求而生長出來的。貨主和司機有着多元化的需求，因此滿幫將致力於構建一站式的物流平台以更好地滿足用户需求。

滿幫管理層認為，企業用户的核心需求在於"多快好省"，而滿幫的增長潛力也根植於此。圍繞如何提供"多快好省"的用户價值，滿幫正多線佈局、多點發力，從產品、算法、運營、基建、品牌五方面進行升級，加強內功的修煉。

"幫貨主多快好省、幫司機更高效率地賺錢，剩下的就交給時間，長期來看，相信在各個市場我們都會有不錯的成績"。