《晚點Auto》引述消息報道，小米－W(01810.HK)造車有關鍵進展，第一款車為中型溜背式轎車(內部代號Modena摩德納)，分為兩個版本，目前內部討論方案是一個版本定位26萬至30萬元人民幣(下同)區間，另一個版本在35萬元以上。 據悉，兩個版本的小米汽車在三電系統、智能駕駛等方面有所不同。其中一個基於主流的400V平台，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，智能駕駛方面採用供應商大陸提供的5R1V(5個毫米波雷達、1個攝像頭)多傳感器融合方案——與2021款理想ONE的技術路線一致。 至於價格高的版本基於800V高壓平台，搭載寧德時代(300750.SZ)的麒麟電池，預計可實現15分鐘充電80%。智能駕駛方面搭載英偉達Orin X 芯片，配置激光雷達，算法由小米自研。 兩個版本的車機系統均採用高通下一代智能座艙芯片(8295 芯片)。該芯片目前尚未量產，預計今年下半年在集度ROBO-01上首次搭載。 據接近小米的知情人士，小米還在研發第二款量產車(內部代號Le mans 勒芒)，計劃2025年推出。