《晚点Auto》引述消息报道，小米－W(01810.HK)造车有关键进展，第一款车为中型溜背式轿车(内部代号Modena摩德纳)，分为两个版本，目前内部讨论方案是一个版本定位26万至30万元人民币(下同)区间，另一个版本在35万元以上。 据悉，两个版本的小米汽车在三电系统、智能驾驶等方面有所不同。其中一个基于主流的400V平台，搭载比亚迪磷酸铁锂电池，智能驾驶方面采用供应商大陆提供的5R1V(5个毫米波雷达、1个摄像头)多传感器融合方案——与2021款理想ONE的技术路线一致。 至于价格高的版本基于800V高压平台，搭载宁德时代(300750.SZ)的麒麟电池，预计可实现15分钟充电80%。智能驾驶方面搭载英伟达Orin X 芯片，配置激光雷达，算法由小米自研。 两个版本的车机系统均采用高通下一代智能座舱芯片(8295 芯片)。该芯片目前尚未量产，预计今年下半年在集度ROBO-01上首次搭载。 据接近小米的知情人士，小米还在研发第二款量产车(内部代号Le mans 勒芒)，计划2025年推出。