今日，港股午後拉昇，翻紅後再度走低，恆指跌0.42%，恆生科技指數跌0.67%，國企指數跌0.63%。

盤面上，汽車股領跌，華晨中國大跌16.3%，蔚來跌超6%，長城汽車、小鵬汽車跌超5%；內房、物管股跌幅居前，旭輝控股集團跌超15.29%，碧桂園、中國海外宏洋集團、寶龍商業、融創服務跌超3%；食品股午後大幅走低，中糧家佳康跌超4%，中國旺旺、中國食品跌超3%。航空股午後進一步走高，中國國航、中國南方航空漲超6%，中國東方航空漲5.73%；節假日概念股維持強勁走勢，攜程集團漲4.51%，復星旅遊文化漲3.52%，海底撈漲2.81%，同程旅行、百威亞太等漲超1%；鋼鐵、有色金屬板塊午後走強，重慶鋼鐵漲超5%，俄鋁、江西銅業、五礦資源、鞍鋼股份等跟漲。

具體來看：

汽車股領跌，華晨中國跌超16%，蔚來跌超6%，長城汽車、小鵬汽車跌超5%，零跑跌進5%，北京汽車、吉利汽車跌超3%，比亞迪跌超2%。

醫藥外包概念股走低，康龍化成、金斯瑞生物科技跌超4%，凱萊英跌超3%，泰格醫藥、藥明康德、昭衍新藥跌超2%。

內房、物管股跌幅居前，旭輝控股集團跌超15.29%，碧桂園、中國海外宏洋集團、寶龍商業、融創服務跌超3%。

煙草概念股走勢分化，思摩爾國際跌超5%，比亞迪電子跌超3%，中煙香港跌超2%，中國伯頓漲超5%，華寶國際漲超3%。

航空股領漲，中國國航漲近7%，南方航空漲超6%，東方航空漲超5%，國泰航空、首都機場漲超3%。

消息面上，飛常準民航看板數據顯示，預計國慶假期間（10月1日-7日）日均執行客運航班量或在1萬班次以內，同比下降2-3成。出行高峯期集中於假期首末日，民航旅客運輸量預計超780萬人次。機票價格方面，9月30日、10月1日、10月7日機票價格偏高，假期首末日平均票價在800元左右。國泰君安發佈研究報吿稱，近期市場預期回落，建議四季度逆向增持航空。短期經營仍將承壓，中期復甦確定，長期前景樂觀。疫情未改中國航空需求結構與長期增長動能，且空域瓶頸長期存在，擁有高品質航網的航司長期盈利終將超預期上行。建議四季度重點關注航空逆向時機。

教育股大漲，思考了教育漲超10%，新東方再掀漲超8%，田裏國際漲近7%。

節假日概念股維持強勁走勢，攜程集團漲4.51%，復星旅遊文化漲3.52%，海底撈漲2.81%，同程旅行、百威亞太等漲超1%。

個股層面，國聯證券今日早盤出現波動，股價大幅跳水6.89%。截至收盤，該股爹4.26%報3.6港元/股，總市值15.93億港元。節前，國聯證券拋出募資不超過70億的定增預案。公司擬非公開發行不超過6億股A股，募資總額不超過70億元。募資將投向三方面：一是不超過20億元擴大包括融資融券在內的信用交易業務規模，進一步增強服務實體經濟能力；二是不超過40億元擴大固定收益類、權益類、股權衍生品等交易業務，增強市場競爭力；三是不超過10億元償還債務，優化資本結構。

展望未來，中金公司認為，投資者可能等待二十大會議的召開，並從中尋求更為清晰的政策信號，因此未來幾周市場可能處於持續盤整中。在目前水平市場的上漲空間大於下跌風險。在此之前，以港元計價的高股息收益率個股對投資者而言可能是較好的選擇，可以提供下行保護和對沖人民幣貶值的負面影響。另外，優質成長個股（例如增長維持高景氣或者存在盈利反轉可能的板塊或標的）可能仍然是較好的選擇。中期來看，我們判斷市場出現反轉或將取決於以下兩個因素的兑現：1）美聯儲放緩加息步伐；2）有更明確證據顯示中國經濟增長正在擺脱低谷。