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港股收評:恆指跌0.42% ,內房、汽車股跌幅居前,航空、假日概念股逆市走強

今日,港股午後拉昇,翻紅後再度走低,恆指跌0.42%,恆生科技指數跌0.67%,國企指數跌0.63%。

盤面上,汽車股領跌,華晨中國大跌16.3%,蔚來跌超6%,長城汽車、小鵬汽車跌超5%;內房、物管股跌幅居前,旭輝控股集團跌超15.29%,碧桂園、中國海外宏洋集團、寶龍商業、融創服務跌超3%;食品股午後大幅走低,中糧家佳康跌超4%,中國旺旺、中國食品跌超3%。航空股午後進一步走高,中國國航、中國南方航空漲超6%,中國東方航空漲5.73%;節假日概念股維持強勁走勢,攜程集團漲4.51%,復星旅遊文化漲3.52%,海底撈漲2.81%,同程旅行、百威亞太等漲超1%;鋼鐵、有色金屬板塊午後走強,重慶鋼鐵漲超5%,俄鋁、江西銅業、五礦資源、鞍鋼股份等跟漲。

具體來看:

汽車股領跌,華晨中國跌超16%,蔚來跌超6%,長城汽車、小鵬汽車跌超5%,零跑跌進5%,北京汽車、吉利汽車跌超3%,比亞迪跌超2%。

醫藥外包概念股走低,康龍化成、金斯瑞生物科技跌超4%,凱萊英跌超3%,泰格醫藥、藥明康德、昭衍新藥跌超2%。

內房、物管股跌幅居前,旭輝控股集團跌超15.29%,碧桂園、中國海外宏洋集團、寶龍商業、融創服務跌超3%。

煙草概念股走勢分化,思摩爾國際跌超5%,比亞迪電子跌超3%,中煙香港跌超2%,中國伯頓漲超5%,華寶國際漲超3%。

航空股領漲,中國國航漲近7%,南方航空漲超6%,東方航空漲超5%,國泰航空、首都機場漲超3%。

消息面上,飛常準民航看板數據顯示,預計國慶假期間(10月1日-7日)日均執行客運航班量或在1萬班次以內,同比下降2-3成。出行高峯期集中於假期首末日,民航旅客運輸量預計超780萬人次。機票價格方面,9月30日、10月1日、10月7日機票價格偏高,假期首末日平均票價在800元左右。國泰君安發佈研究報吿稱,近期市場預期回落,建議四季度逆向增持航空。短期經營仍將承壓,中期復甦確定,長期前景樂觀。疫情未改中國航空需求結構與長期增長動能,且空域瓶頸長期存在,擁有高品質航網的航司長期盈利終將超預期上行。建議四季度重點關注航空逆向時機。

教育股大漲,思考了教育漲超10%,新東方再掀漲超8%,田裏國際漲近7%。

節假日概念股維持強勁走勢,攜程集團漲4.51%,復星旅遊文化漲3.52%,海底撈漲2.81%,同程旅行、百威亞太等漲超1%。

個股層面,國聯證券今日早盤出現波動,股價大幅跳水6.89%。截至收盤,該股爹4.26%報3.6港元/股,總市值15.93億港元。節前,國聯證券拋出募資不超過70億的定增預案。公司擬非公開發行不超過6億股A股,募資總額不超過70億元。募資將投向三方面:一是不超過20億元擴大包括融資融券在內的信用交易業務規模,進一步增強服務實體經濟能力;二是不超過40億元擴大固定收益類、權益類、股權衍生品等交易業務,增強市場競爭力;三是不超過10億元償還債務,優化資本結構。

展望未來,中金公司認為,投資者可能等待二十大會議的召開,並從中尋求更為清晰的政策信號,因此未來幾周市場可能處於持續盤整中。在目前水平市場的上漲空間大於下跌風險。在此之前,以港元計價的高股息收益率個股對投資者而言可能是較好的選擇,可以提供下行保護和對沖人民幣貶值的負面影響。另外,優質成長個股(例如增長維持高景氣或者存在盈利反轉可能的板塊或標的)可能仍然是較好的選擇。中期來看,我們判斷市場出現反轉或將取決於以下兩個因素的兑現:1)美聯儲放緩加息步伐;2)有更明確證據顯示中國經濟增長正在擺脱低谷。

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