耀才證券研究部總監植耀輝稱，風水輪流轉，去年強勢之美股在今年開局不足一個月內已累跌不少，當中納指累跌超過14.65%，由歷史高位回調幅度更已達到17.64%。至於港股雖然昨日急跌，但年初至今仍能累升1.75%，於環球股市中已算有較好表現矣!不過大部分投資者恐怕未必能真正受惠，皆因除部分權重股有較佳表現外，不少板塊及股份股價動輒累跌一成以上，情況可說相當慘烈。 短期而言，雖然昨日恆指急跌後於23,500點附近似見支持，但短期去向仍相當嚴峻，烏克蘭局勢便成為短期後市其中一個極不明朗之因素。另外筆者對聯儲局議息會議結果頗感意外，雖預期不會「太鴿」，但收水時間有機會較期快，這亦成為金融市場大幅震盪的主因。相信外圍如美股仍會十分反覆，仍持有績優股之投資者現階段唯有咬緊牙關，綁緊安全帶去應對矣。 而港股則除了以上因素外，由於長假期臨近，北水亦已暫停，因此交投亦會轉趨淡靜，不過A股表現亦要留意。筆者本身已有一段時間沒有分析A股，不過過去曾經常提到上綜指3,450點為一重要好淡分水嶺，沒料到周二A股急跌，又再度跌破該支持位，至昨日仍未能重上該水平。如短期未能企穩，上綜指或有進一步回落之風險，宜繼續留意其表現。至於港股支持位則暫看23,500點。 (筆者為證監會持牌人，並未持有相關股份) 港股期結及北水暫停 指數50天線拉鋸 耀才證券研究部團隊稱，昨晚(27日)美股再次上演過山車行情，美股表現先升後跌，大市繼續受加息預期及烏克蘭局勢影響而上下波動。道瓊斯工業平均指數早段曾升逾600點，但尾市倒跌。特斯拉(TSLA.US)盈利破頂，但警告供應鏈困擾將持續全年及表示今年不會推出新車型，令市場失望，股價挫11.6%。美國10年期債息回落至1.8厘水平爭持。本港方面，新能源汽車股車股弱勢亦未改，金龍中國指數五連跌，創下三年來最低水平，當中小鵬汽車(09868.HK)(XPEV.US)對指數拖累頗大。需留意港股今日期指結算及北水暫停，「黑期」開市前於50天線上下浮動，預計今日(28日)港股將於50天線上下200點內爭持。 技術走勢方面，恆指昨日突然急插穿50天線，破壞日前整固格局。需留意恆指能否於短期後市續企穩24,000點關口之上延續整固之勢，否則有機會再度下尋支持位置。 (筆者為證監會持牌人)~