格隆匯 3 月 31日丨中國國航(00753.HK)公佈，截至2020年12月31日止年度，公司收入為人民幣695.04億元，同比減少48.96%；公司股東應占年度虧損為人民幣144.03億元，同期則錄得盈利64.20億元，基本每股虧損為人民幣104.87分。

報吿期內，集團實現營業收入人民幣695.04億元，降幅48.96%。其中，航空運輸收入為人民幣642.80億元，降幅50.65%；其他經營收入為人民幣52.24億元，降幅11.82%。

報吿期內，集團實現客運收入人民幣557.27億元，同比減少人民幣687.98億元。其中，因運力投入減少而減少收入人民幣569.98億元，因客座利用率下降而減少收入人民幣88.74億元，因收益水平下降而減少收入人民幣29.26億元。

報吿期內，集團實現貨郵運輸收入人民幣85.53億元，同比增加人民幣28.21億元。其中因運力投入減少而減少收入人民幣6.89億元，因載運率下降而減少收入人民幣7.75億元，因收益水平上升而增加收入人民幣42.85億元。

2020年，集團共引進飛機14架，包括2架A350、8架A320NEO、1架A321NEO和3架ARJ21-700飛機。其中自有資金購買飛機1架，融資租賃引進飛機11架，經營租賃引進飛機2架。退出飛機6架，包括2架B737-800、1架B737-300、1架A320和2架A319。截至2020年末，集團共有客機(含公務機)707架，平均機齡7.74年。其中，公司機隊共有飛機431架，平均機齡7.99年。公司引進飛機10架，退出5架，其中1架出售給內蒙航空。

在全球抗疫的背景下，充分使用時刻資源，在2020年夏航季初將35%的國際航班時刻轉為國內航班使用，根據疫情及市場恢復情況，合理分配公司各基地運力投入，調撥北京的寬體機至上海、成都、廣州、重慶等市場執行航班計劃。實施國際航班串飛，力保重要國際航空市場不停航。

報吿期內，北京世界級樞紐新開北京－衡陽、北京大興－巴中、北京－延安等國內航線；成都國際樞紐新開成都－石家莊、成都－巴中航線；上海國際門户新開上海浦東－新加坡、上海浦東－珠海、上海浦東－西寧等國際、國內航線。公司新開杭州－新加坡、重慶－湛江、重慶－汕頭、重慶－合肥、南昌－石家莊、杭州－汕頭、天津－寧波、杭州－鄭州、南昌－西安等國際、國內航線。

截至報吿期末，公司、深圳航空(含昆明航空)、澳門航空、北京航空、大連航空、內蒙航空經營客運航線達674條，其中國際航線48條，地區航線6條，國內航線620條。2020年公司通航國家及地區28個，通航城市147個，其中國際26個，地區3個，國內118個。通過與星空聯盟成員的合作，將服務進一步拓展到195個國家(地區)的1,300個目的地。