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中國國航(00753.HK)2020年淨虧損144.03億元
格隆匯 03-31 00:32

格隆匯 3 月 31日丨中國國航(00753.HK)公佈,截至2020年12月31日止年度,公司收入為人民幣695.04億元,同比減少48.96%;公司股東應占年度虧損為人民幣144.03億元,同期則錄得盈利64.20億元,基本每股虧損為人民幣104.87分。

報吿期內,集團實現營業收入人民幣695.04億元,降幅48.96%。其中,航空運輸收入為人民幣642.80億元,降幅50.65%;其他經營收入為人民幣52.24億元,降幅11.82%。

吿期內,集團實現客運收入人民幣557.27億元,同比減少人民幣687.98億元。其中,因運力投入減少而減少收入人民幣569.98億元,因客座利用率下降而減少收入人民幣88.74億元,因收益水平下降而減少收入人民幣29.26億元。

報吿期內,集團實現貨郵運輸收入人民幣85.53億元,同比增加人民幣28.21億元。其中因運力投入減少而減少收入人民幣6.89億元,因載運率下降而減少收入人民幣7.75億元,因收益水平上升而增加收入人民幣42.85億元。

2020年,集團共引進飛機14架,包括2架A350、8架A320NEO、1架A321NEO和3架ARJ21-700飛機。其中自有資金購買飛機1架,融資租賃引進飛機11架,經營租賃引進飛機2架。退出飛機6架,包括2架B737-800、1架B737-300、1架A320和2架A319。截至2020年末,集團共有客機(含公務機)707架,平均機齡7.74年。其中,公司機隊共有飛機431架,平均機齡7.99年。公司引進飛機10架,退出5架,其中1架出售給內蒙航空。

在全球抗疫的背景下,充分使用時刻資源,在2020年夏航季初將35%的國際航班時刻轉為國內航班使用,根據疫情及市場恢復情況,合理分配公司各基地運力投入,調撥北京的寬體機至上海、成都、廣州、重慶等市場執行航班計劃。實施國際航班串飛,力保重要國際航空市場不停航。

報吿期內,北京世界級樞紐新開北京-衡陽、北京大興-巴中、北京-延安等國內航線;成都國際樞紐新開成都-石家莊、成都-巴中航線;上海國際門户新開上海浦東-新加坡、上海浦東-珠海、上海浦東-西寧等國際、國內航線。公司新開杭州-新加坡、重慶-湛江、重慶-汕頭、重慶-合肥、南昌-石家莊、杭州-汕頭、天津-寧波、杭州-鄭州、南昌-西安等國際、國內航線。

截至報吿期末,公司、深圳航空(含昆明航空)、澳門航空、北京航空、大連航空、內蒙航空經營客運航線達674條,其中國際航線48條,地區航線6條,國內航線620條。2020年公司通航國家及地區28個,通航城市147個,其中國際26個,地區3個,國內118個。通過與星空聯盟成員的合作,將服務進一步拓展到195個國家(地區)的1,300個目的地。

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