您正在浏览的是香港网站,香港证监会BJA907号,投资有风险,交易需谨慎
电动车销量年终:几家欢喜几家愁

2023,对于车界来说是极致内卷的一年。

价格战风起云涌,从年头打到年尾,即使没有燃油车的提前清库,电动车赛道的拥挤程度,在渗透率爬上30%以后,库存不断累积,淘汰赛的转盘何时转动,也已经提前打了招呼。

智能化竞争方兴未艾,新车供给逐渐朝着更大尺寸,续航以及更出色的智能化体验等方向迭代,在华为成功“搅局”,之前,巧推增程式的理想汽车凭借L7/L8/L9连续三款车的出圈完成了逆袭,三季度就完成了全年的销量目标。

刚过完元旦,车企也陆续公布了12月以及2023的全年销量,自然少不了与车企年初定的销量目标作一番对比,看看完成情况如何。

根据车企已经披露的数据梳理,新能源汽车销量排名前12的新能源品牌里,仅有比亚迪、理想汽车、东风岚图完成了2023年年度销量目标,还有将近八成未完成目标。

比亚迪超额完成全年300万辆的销量目标,也继续稳坐住电动车的销冠宝座。特斯拉也几乎“卡点”完成KPI,11月以来连续几度提价与国内车企降价队列对比简直别开生面,然而四季度出来的交付量却好于预估。

Model 3/Y还是主力军,贡献了95%。虽然有三方机构统计,Cybertruck目前的订单量已经超过了200万单,但实际从这紧凑的交付数据来看,交付贡献量并不大。

比亚迪公布的全年销量数据显示,其全年实现纯电车型销量为157.5万辆,尽管这一数据要少于特斯拉的全年销量,但仅从四季度来看,比亚迪以52.65万台纯电车实现了对特斯拉的超越。

其他车企,表现明显掉队的有哪咤汽车,去年在乘联会的零售榜单里排在理想、长城汽车等之前,今年6-12月连续七个月销量同比出现下滑,掉出了新势力第一阵营。

传统车企“创二代”的表现依旧稳健,上汽集团位居中国汽车第二,广汽埃安、吉利、长安汽车的完成率相比新势力更高。

赛力斯全年销量15.18万辆,虽然只完成了目标的一半,但与华为合作的AITO问界系列乘势追击,12月问界交付了24468辆车,据称年末发布的M9上市七天累积大定已突破3万辆。

新势力中,虽然小鹏的月销量也到达了两万辆,但是上半年持续的低迷期最终让追赶目标无望,这也是许多车企今年面对的严酷现实。

(来源:车企产销公报)

车企们年初设定目标的假设是,经济稳步复苏,出行旅游等消费需求回暖,汽车购置税也快要取消(去年年初还未宣布延长),条件设定如果很理想,制定出一个偏乐观的目标也很正常,再怎么也不能比2022年更差了吧。

现实是,年初特斯拉放了第一枪后,接连第二声、第三声、第四声...枪响,价格战打响的速度出乎所有人的意料。4-6月是车企最难受的时候,燃油车开始清仓大甩卖,吓得消费者不敢轻易接盘,价格战的阴霾笼罩着整个车市,直到政策做出了一定的让步。

但在不同车型上,政策并不会一视同仁。

例如购置税的减免额度,2024年到2025年每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。但在符合要求的具体技术细节上,有大部分车型还达不到这个门槛。

在纯电动车乘用车上,要求30分钟最高车速不低于100km/h,续驶里程从现行的“不低于100公里”调整至“不低于200公里”,动力电池系统的质量能量密度从“不低于95Wh/kg”调整至“不低于125Wh/kg”。

目前纯电动乘用车续驶里程低于200公里的主要是A00级车,占到了2023年A00级电动车销量的39%,代表车有奇瑞QQ冰淇淋、五菱宏光MINI EV、东风风光MINI EV等。

去年A00级别的纯电动车市场已经开始出现萎缩,前11月销量同比下滑了32.1%。出于续航要求和成本考虑,消费者选择纯电车型的门槛也相应提高了,对厂家来说,几万块的小车再升级意义也不大,一轮洗牌在所难免。

在各家车企乐观期待2024年新能源车市场的同时,不可忽视的是,随着小米、华为等科技公司的入局,新能源汽车市场竞争将愈发激烈。2024年,小米SU7、小鹏X9、理想MEGA等新车型将陆续上市。

中汽协预计,2024年中国汽车市场总销量将达到3100万辆,其中新能源汽车销量将达到1150万辆;汽车出口量将达到550万辆。

关注uSMART
FacebookTwitterInstagramYouTube 追踪我们,查看更多实时财经市场信息。想和全球志同道合的人交流和发现投资的乐趣?加入 uSMART投资群 并分享您的独特观点!立刻扫描下载uSMART APP!
重要提示及免责声明
盈立证券有限公司(“盈立”)在撰写这篇文章时是基于盈立的内部研究和公开第三方信息来源。尽管盈立在准备这篇文章时已经尽力确保内容为准确,但盈立不保证文章信息的准确性、及时性或完整性,并对本文中的任何观点不承担责任。观点、预测和估计反映了盈立在文章发布日期的评估,并可能发生变化。盈立无义务通知您或任何人有关任何此类变化。您必须对本文中涉及的任何事项做出独立分析及判断。盈立及盈立的董事、高级人员、雇员或代理人将不对任何人因依赖本文中的任何陈述或文章内容中的任何遗漏而遭受的任何损失或损害承担责任。文章内容仅供参考,并不构成任何证券、金融产品或工具的要约、招揽、建议、意见或保证。
投资涉及风险,证券的价值和收益可能会上升或下降。往绩数字并非预测未来表现的指标。
uSMART
轻松入门 投资财富增值
开户