星艦，起飛，空中爆炸。

4月20日，推遲了2天的SpaceX的巨無霸航天器星艦，在美國得克薩斯州的星基地起飛了。升空4分鐘之後，發生爆炸，星艦的首次飛行以“失敗”而告終。馬斯克最終還是30億美元放了一朵最美煙花。雖然失敗了，但雖敗猶勝。馬斯克曾經說“只要不炸燬發射臺就算成功。”

國內航天行業人士也表示，只要點火就是勝利。

這是人類有史以來向太空發射的最重航天器，由史上最大的超重型火箭助推發射升空。如果按照計劃進行，成功發射，那麼，人類將開啓邁向火星的大門，馬斯克的移民火星夢想可以實現了。

01 書寫歷史的，還得是馬斯克

自從去年（2022年）以來，馬斯克就一直謀求星艦軌道級首飛測試，如今終於如願。

星艦，馬斯克爲了探索殖民火星而建造的宇宙飛船的名字。星艦的發展史可能要追溯到20年前。2007年，馬斯克首次向外界透露了一個目標：最終能讓人類得以探索並殖民。也許人們會認爲馬斯克就是個瘋子，但在他宣佈這個目標之前，2005年，馬斯克的商業航天公司SpaceX已經開始研究超重型運載火箭概念。

2011到2015年間，馬斯克的登陸火星計劃逐漸被揭露開來。在這期間，SapceX開發了火星殖民系統（MCT，也就是星艦的前身），2018年SpaceX開始製造超重型運載火箭的首個火箭原型，並正式提出了星艦概念：馬斯克將第一級助推器稱爲超重型推進器（Superheavy），將第二級飛船稱爲星艦（Starship）。

自2019年以來，SpaceX就在得克薩斯州南部的基地開發星艦，並在20公里以下的高度測試飛行了數艘星艦原型。在網上仍然可以搜到很多原型機試飛爆炸的視頻。但SpaceX並沒有因此停止測試的腳步。

2021年5月5日，星艦SN15原型機進行了最後一次10公里跳躍試飛，最後成功實現平穩落地，這意味着星艦原型機首次完成了亞軌道試飛。

在經過近兩年的不斷調整之後，星艦的軌道級測試終於來了。

對於失敗的結果，馬斯克曾在接受媒體訪問時輕鬆表示，如果發射失敗了，就當放煙花吧。不過，這煙花說真的，有點貴，成本高達30億美元（約206億元人民幣）。

雖然星艦發射失敗，但雖敗猶勝。雖然失敗但不妨礙它就是創造了歷史。就如國內航天專業人士感慨的，點火就是勝利。

從官方透露的信息來看，星艦由一級助推器“超重”和上面級“星艦”兩部分組成，總高120米，起飛重量爲5000噸，可以說是有史以來最大航天器。

星艦的一級助推器配置了33臺以甲烷爲燃料的猛禽發動機，燃燒液態甲烷和液態氧，將以超過7590噸的全功率推力將火箭推離發射臺，其推力超過了當年的土星五號（3400噸）和蘇聯失敗的登月火箭N-1（起飛推力4500噸）。

馬斯克曾表示，這艘巨大的不鏽鋼運載器將是有史以來最強大的火箭，起飛推力約爲NASA標誌性土星五號火箭的2.5倍。

按照規劃，星際飛船發射入軌後，將繞地球飛行一個多小時，然後重新進入太平洋上空的大氣層，在夏威夷北部濺落。

雖然此次發射並未成功，但這並不妨礙人們見證這一壯美的盛況。就如馬斯克所說，不保證成功，但保證精彩。

無論是一級“超重”助推器還是上面級的“星艦”都可以實現重複使用。這也是馬斯克星艦系統最具創新意義的一點。

按照SpaceX公司的規劃，星艦經過高頻率重複使用後，單次發射成本有望低於1000萬美元，甚至僅需約200萬美元，對應其100噸的低軌道運載能力，可以將每公斤有效載荷發射入軌成本降低到驚人的10美元，將徹底改變航天產業。

“原來火箭最重要的性能是運載能力，花多少錢是次要的。現在火箭最重要的能力是性價比，星艦的發射如果成功的話，將大大降低人類進入太空的成本。太空探索是全人類共同的事業，任何一個參與者願意參與其中並積極嘗試，取得成功，在某種意義上也是人類的成功。”科普作家、行星科學專家鄭永春如此說道。

02 火星，人類要來了

如果這次軌道飛行成功，就意味着人類奔向火星的大門已經打開。

今年2月份，SpaceX發佈了最新的星艦宣傳片，片中展示了星艦飛往火星的全過程，還展示了飛船對接、火星基地等畫面細節。

有專家認爲，SpaceX的歷史性發射將成爲馬斯克雄心壯志的早期里程碑，即將人和貨物運到月球和火星，使人類成爲“多行星物種”。

一直以來，馬斯克都有一個觀點：一場自然或人爲的災難最終將帶來文明的終結，人類需要搬遷到另一個星球，而火星“是唯一現實的選擇”。

雖然因爲這個設想，馬斯克被認爲是個“瘋子”，被科學家認爲100年內根本不可能，是有史以來最大的陰謀。但是，星艦的首次軌道飛行成功已經讓這個夢想更進了一步。

據悉，在馬斯克的設想中，星艦一天可以發射3次，向火星運送百萬噸物資。馬斯克2022年曾撰文提到，史上最大運載火箭星艦一次可運載100位乘客和物資，未來計劃打造至少1000艘星艦，將一批批拓荒者送到火星，以建設一個自給自足的城市。

馬斯克希望使人類成爲“多行星”物種，生活在幾個星球上。

對於星艦的首飛，網易科技採訪了航天專家黃志澄。黃志澄表示，SpaceX的星艦首飛有着多重意義。

首先，對於美國來說，一個運載火箭的運載能力有多大，航天的舞臺就有多大。“這次星艦運載能力達到130噸-150噸。星艦的成敗決定着美國重返月球計劃是否能夠實現，因爲星艦系統是美國原定的，從月球軌道到月球着陸系統，就是由它來負責運載的。”

另外，黃志澄表示，星艦系統是個多用途的系統，不僅可以到達月球和火星，而且還可以發射衛星星球，可以作爲太空旅遊的新系統，還可以做一個低軌道的遠程的航班化的運輸系統。

第三，對於世界航天來說，黃志澄認爲SpaceX星艦的這次首發也具有十分重要的開拓意義。由於星艦獨特的設計，基本採用了垂直髮射垂直降落模式，實現了重複使用，全部由不鏽鋼外殼製成。“這些都是在人類運載航天系統發展中，具有里程碑意義。”

第四，對於SpaceX公司本身來說，經過20多年發展，其已經成爲世界航天的中堅力量，可以說開拓了商業航天在人類航天中的重要作用。

最後，星艦的研發方式改變了過去傳統從地面試驗到飛行試驗的路徑，實現了在現場進行實驗的新的發展航天運載系統的方法。

“人類在不斷探索太空，一方面是爲人類尋找新的生存家園，另一方面是爲了讓地球人類生活更加美好。星艦系統的成功不僅有了可以實現探索月球和火星的強大運載能力，同時降低了人類探索的成本，而且可以在地球實現航班化、遠距離的運輸，使人類可以在1個小時內到達地球任何一點，可以讓遊客達到近地軌道等太空旅遊，開啓人類一個新的時代，跨星球的時代。”黃志澄認爲。