因全自動駕駛系統問題，特斯拉宣佈將在美國召回超過36萬輛全自動駕駛車輛。

這不，緊跟着，特斯拉就崩了。

週四，特斯拉收盤跌5.69%，報202.04美元，市值蒸發386億美元（約合2648億元人民幣），總市值6392.75億美元。

據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，因應監管壓力，特斯拉申請召回362758輛美國車輛，均為具有全自動駕駛功能的電動汽車。

被召回的車輛為2016至2023年特定的Model S和Model X車型，2017至2023年款Model 3，以及2020至2023年款Model Y，都安裝了全自動駕駛（FSD）Beta軟件或等待安裝該軟件。

NHTSA表示，FSD Beta系統可能會導致交通事故。一些特斯拉汽車在罕見情況下可能違反當地交通法規，如果駕駛人未進行干預，可能會增加發生撞車的風險。

該機構認為，FSD Beta系統可能允許車輛在十字路口周圍做出不安全的行為，例如在僅轉彎車道上直行通過十字路口，進入有停車標誌控制的十字路口而沒有完全停下來，或者在有路口不宜進入的情況下進入十字路口，對黃色交通信號燈沒有應有的注意。

該機構稱，截至本週，特斯拉已經確定了18起可能與上述情況有關的保修索賠，目前不清楚是否存在與這些情況有關的任何傷亡。

NHTSA表示，預計特斯拉將在4月15日之前通過無線軟件更新免費解決該問題。

回顧來看，去年底特斯拉也曾多次發生大規模召回。據不完全統計，特斯拉2022年內僅在美國本田市場就開展了19次召回，覆蓋超過370萬輛汽車，召回原因涉及主動巡航控制系統問題、副駕駛安全氣囊問題、逆變器不能正常控制電流、螺栓鬆動可能導致前懸架橫向連桿脱出等各種質量問題。

值得一提的是，去年特斯拉也在美國曾召回進5.4萬輛安裝FSD測試版的電動車，該系統會讓部分車款沒辦法在某些十字路口完全停下來，進而帶來安全風險。

而對於最新召回這件事，馬斯克也火速在推特上進行了迴應表示：

NHTSA用“召回”一詞是不合時宜的，完全是錯誤的！