因全自動駕駛系統問題,特斯拉宣佈將在美國召回超過36萬輛全自動駕駛車輛。
這不,緊跟着,特斯拉就崩了。
週四,特斯拉收盤跌5.69%,報202.04美元,市值蒸發386億美元(約合2648億元人民幣),總市值6392.75億美元。
據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,因應監管壓力,特斯拉申請召回362758輛美國車輛,均為具有全自動駕駛功能的電動汽車。
被召回的車輛為2016至2023年特定的Model S和Model X車型,2017至2023年款Model 3,以及2020至2023年款Model Y,都安裝了全自動駕駛(FSD)Beta軟件或等待安裝該軟件。
NHTSA表示,FSD Beta系統可能會導致交通事故。一些特斯拉汽車在罕見情況下可能違反當地交通法規,如果駕駛人未進行干預,可能會增加發生撞車的風險。
該機構認為,FSD Beta系統可能允許車輛在十字路口周圍做出不安全的行為,例如在僅轉彎車道上直行通過十字路口,進入有停車標誌控制的十字路口而沒有完全停下來,或者在有路口不宜進入的情況下進入十字路口,對黃色交通信號燈沒有應有的注意。
該機構稱,截至本週,特斯拉已經確定了18起可能與上述情況有關的保修索賠,目前不清楚是否存在與這些情況有關的任何傷亡。
NHTSA表示,預計特斯拉將在4月15日之前通過無線軟件更新免費解決該問題。
回顧來看,去年底特斯拉也曾多次發生大規模召回。據不完全統計,特斯拉2022年內僅在美國本田市場就開展了19次召回,覆蓋超過370萬輛汽車,召回原因涉及主動巡航控制系統問題、副駕駛安全氣囊問題、逆變器不能正常控制電流、螺栓鬆動可能導致前懸架橫向連桿脱出等各種質量問題。
值得一提的是,去年特斯拉也在美國曾召回進5.4萬輛安裝FSD測試版的電動車,該系統會讓部分車款沒辦法在某些十字路口完全停下來,進而帶來安全風險。
而對於最新召回這件事,馬斯克也火速在推特上進行了迴應表示:
NHTSA用“召回”一詞是不合時宜的,完全是錯誤的!
值得注意的是,在FSD Beta系統安裝上,特斯拉從未具體透露有多少人購買或訂閲了高級FSD選項。
不過,在上一次財報電話會議上,馬斯克曾表示,當時已經為北美大約40萬名客户部署了全自動駕駛 Beta版,用於城市街道的駕駛。