中金發表報告指，消費前置、疫情感染及春節假期影響1月汽車產銷，市場已有較充分的預期。全年銷量節奏有望呈現前低後高，總量有望實現正增長。 中金指，近期地方汽車消費刺激政策出台帶動政策預期再升溫，若中央層面的刺激政策落地，對總量增長的支撐力度更強，但建議保持中性預期。出口延續良好增長態勢，乘聯會口徑1月乘用車出口23萬輛，按年增長34%，按月下跌13%，維持高位水平。 PHEV銷量正增長展現韌性，新能源出口佔比再提升。月內新能源品牌銷量表現有所分化，比亞迪、理想等車企新能源銷量表現優於行業。1月新能源乘用車出口7.4萬輛，佔出口比重達32%，特斯拉(TSLA.US)、上汽集團(600104.SH)、比亞迪(01211.HK)分別達3.9萬、1.5萬、1萬輛，該行認為新能源出口量有望再上台階。 特斯拉降價背景下，中金仍然看好新車周期相對強勁、品牌力有一定積澱的自主品牌及新勢力；另一方面，當前內地市場對今年新能源預期比較保守，特斯拉帶動下該行認為以價換量是大趨勢，需求有望超預期，可能在3月開始逐步體現。 中金建議關注特斯拉，以及整車及新勢力如長安(000625.SZ)、理想(02015.HK)等。