您正在浏览的是香港网站,香港证监会BJA907号,投资有风险,交易需谨慎
财报速读 | 小米没有惊喜,可期待的亮点还是造车
uSMART盈立智投 11-24 10:56

小米昨天公布了三季度的业绩,简单一句话总结是“无意外地继续下滑”。

集团总营收708亿人民币,同比下降9.7%,调整后净利润21亿人民币,同比大幅下降59%,已经连续三个季度营收、利润双下滑。

至于核心的、营收占比超6成的手机业务,小米全球手机出货量4020万台,营收425亿元,同比降11%,至此小米已经连续两个季度在智能手机、IoT、互联网三大业务全线同比下降。

以上就是财报中主要的坏消息,其实也基本符合市场的预期,毕竟全球手机需求疲软已经持续了几个季度。根据科技数据公司Canalys的统计,2022年Q3全球智能手机市场连续三个季度同比下跌,是2014年以来最差的三季度。和二季度的情况类似,通胀高企、新冠疫情和地缘政治危机持续导致智能手机市场需求疲软。

勉强能算好消息的是,小米三季度的全球手机出货下跌幅度,是中国同行中是算小的,只下滑了8%,而同期oppo、vivo同比下跌超过22%,这得益于小米更分散的全球市场布局。

展望下个季度,目前来看仍然是坏消息为主,从上游订单来看,智能手机需求疲软至少延续到明年,例如高通就在最近的财报里下调了业绩预期:“由于宏观环境的不确定性,我们将2022年3G/4G/5G手机销量同比预期从此前的个位数下跌调整为双位数下跌”。财报当日高通股价暴跌8%。在如此糟糕的大环境下,投资者只能在垃圾堆里挖宝藏,找一些相对的闪光点,比如新品提前发布、毛利率的止跌回稳等等。

考虑到寒意早已传遍市场每一个人,利空已大部分priced in,有时市场反而是更容易被小惊喜所刺激。

最后是不得不提的新能源车业务。Q3小米的新能源车等创新业务费用为8.3亿元,根据此前沟通的口径,2022年度新能源车和SoC芯片对于小米集团的年度调整后净利润影响在35-40亿元人民币。如果没有这些支出,财报的调整后净利润应该会好看不少。

小米造车值得大家关注的一些关键节点:首台工程车已经于2022年9月28日在小米上海下线;小米北京亦庄新城汽车工厂预计年内完工;工程车下线可以满足今年冬季测试时间要求,目前工程车已经到了黑龙江黑河;业内猜测,首款车发布会可能是23年8月的年度发布会,首款车量产时间是2024年上半年,目前所知第一款车会是定位30万以上的高端轿车。

关注uSMART
FacebookTwitterInstagramYouTube 追踪我们,查看更多实时财经市场信息。想和全球志同道合的人交流和发现投资的乐趣?加入 uSMART投资群 并分享您的独特观点!立刻扫描下载uSMART APP!
重要提示及免责声明
盈立证券有限公司(“盈立”)在撰写这篇文章时是基于盈立的内部研究和公开第三方信息来源。尽管盈立在准备这篇文章时已经尽力确保内容为准确,但盈立不保证文章信息的准确性、及时性或完整性,并对本文中的任何观点不承担责任。观点、预测和估计反映了盈立在文章发布日期的评估,并可能发生变化。盈立无义务通知您或任何人有关任何此类变化。您必须对本文中涉及的任何事项做出独立分析及判断。盈立及盈立的董事、高级人员、雇员或代理人将不对任何人因依赖本文中的任何陈述或文章内容中的任何遗漏而遭受的任何损失或损害承担责任。文章内容仅供参考,并不构成任何证券、金融产品或工具的要约、招揽、建议、意见或保证。
投资涉及风险,证券的价值和收益可能会上升或下降。往绩数字并非预测未来表现的指标。
uSMART
轻松入门 投资财富增值
开户