总结：近期，新能源汽车制造商正在应对一些严峻的挑战，在供应链上游原材料涨价和芯片短缺的情况下出现了交付困难和集体涨价的尴尬局面。只有从近期的交付数据才能判断这些公司在面对这些冲击时销售是否还能达到预期。

特斯拉(NASDAQ: TSLA) 将在未来几天发布其第一季度的交付和生产数据。该公司在2021年结束时表现强劲，第四季度的出货量为30万辆，前年同期为18万辆。21年全年交付了共93万辆车，平均每季度的销售速度为23万辆。

尽管面临供应链方面的挑战，特斯拉宣布其2022年销量将增长至少50%。这意味着该公司今年的年出货量至少为140万辆，也就是说平均每季度出货量为35万辆。但是特斯拉目前面对的问题不是需求而是供应。因为上海市的疫情影响，该公司在上海的Giga工厂已经被多次强行关闭，为未来的供应埋下了很大的隐患。

据统计，特斯拉今年在一至二月期间累计交付了大约11万辆车，包括对中国的销售和欧洲的出口。最近在德国柏林和美国德克萨斯同样开设了Giga工厂，这使它与其他新能源汽车品牌拉开了很大的距离。不过不管特斯拉在第一季度的表现如何，该公司在加速电动汽车普及方面仍然处于有利位置。

蔚来(NYSE: NIO)这个季度预计将交付2.6万辆车。今年在前两个月已经交付了1.5万辆车，实现了3月份交付9千至1万辆车的小目标。在第四季度的财报电话会议上，蔚来CEO李斌没有透露任何关于供应链的问题。不过该公司在中国的制造厂可能将会受疫情的影响。

小鹏(NYSE: XPEV) 的第一季度的交付量为3.4万辆，低于去年第四季度的4.1万辆，但比同期的1.3万辆增长不少。今年一月至二月，共售出1.5万辆车。目前该公司发展势头强劲，下半年将会推出最新型号P5家庭轿车。

理想(NASDAQ: LI)第一季度的销量预测为3万至3.2万辆车。相比之下，去年一季度的出货量为3.5万台，前年一季度的出货量为1.2万台。今年到目前为止，该公司已经交付了大约2万辆车。

目前，特斯拉股价在最近几个交易日有所回升，归功于俄乌战争形势的缓和和即将投票的股票拆分计划。该股最后下跌0.34%至1,090.23美元。

对比之下，中国电动汽车制造商的股价仍有不稳定，由于大部分投资者还在担心中美的地缘政治和被美国交易所摘牌的风险。据最新数据显示，蔚来汽车下跌5.14%至21.03美元，小鹏汽车下跌2.57%至27.71美元，理想汽车下跌3.94%至26.06美元。