香港萬得通訊社報道，據新浪等媒體消息披露，在埃隆•馬斯克(Elon Musk)領導的SpaceX推進數十億美元的項目之際，該公司籌集了新一輪融資，並面臨成本不斷上升的問題。

該公司在最新一輪融資中至少籌集了15億美元，SpaceX的估值達到約爲1250億美元。研究機構PitchBook的數據顯示，去年該公司的估值爲1,000億美元。此外，SpaceX還提出從現有股東手中購買股票，讓現任和前任員工有機會套現。

SpaceX的資本密集型項目包括Starship火箭，馬斯克曾表示，他希望將該火箭系統用於他設想的深空任務，以及該公司的衛星互聯網服務Starlink。

SpaceX一直在德克薩斯州南端附近爲Starship建造基礎設施，並測試和製造發動機和其他硬件。SpaceX公司希望在這裏開始進行星際飛船的軌道演示飛行，美國聯邦航空管理局(FederalAviation Administration)目前正在審查這一提議。今年2月，馬斯克表示，SpaceX最終可能也會在佛羅裏達州測試Starship。

馬斯克稱，火箭系統的開發是困難的，該系統的目標是完全可重複使用，他還指出，該公司在用於支撐該系統的發動機上實現了成本節約。SpaceX還在其旗下的Starlink部門進行投資，該部門利用一系列衛星爲寬帶互聯網服務提供動力。

SpaceX新一輪融資使其成爲最具價值的初創企業，而其他商業航空航天企業則面臨通脹攀升、供應鏈瓶頸及投資者風險偏好下降的雙重打擊。維珍銀河將其商業太空旅遊業務的啓動時間從2022年第四季度推遲到2023年第一季度，這一延遲被歸咎於供應鏈問題以及「材料交付週期過長」。

5月以來，$維珍銀河(SPCE.US)$股價下跌了近13.6%。標普500指數和道瓊斯工業指數本月迄今跌幅均超過11%。維珍銀河的股價較2021年6月高點下跌了約88%。

維珍銀河的股價下行並非個例。美國商業航天公司Momentus、「火箭實驗室」Rocket Lab USA、太空概念股Astra Space股價均較去年高點下跌69%以上。

通脹攀升、供應鏈瓶頸增加了太空概念股相關企業的成本壓力，但這並不僅是此類企業股價下跌的全部原因。由於利率上升和股票交易波動，創業型、高增長股票市場今年表現舉步維艱。Defiance Next Gen SPAC Derived ETF持有許多太空股，該ETF今年跌幅已達到32%。

此外，從技術進展來看，今年出現問題的不僅僅是小型初創公司。波音公司(Boeing)的星際飛船(Starliner)此前出現了問題，星際飛船的一項任務因2021年的閥門問題而被取消。波音公司表示，下一次發射定於本月晚些時候。波音公司於週三在新墨西哥州沙漠降落了其無人駕駛的星際客機，完成了該公司準備搭載宇航員的關鍵試飛。

波音公司一直在美國國家航空航天局(NASA)的商業船員計劃(Commercial Crew program)下開發其星際飛船，已經贏得了建造太空艙的近50億美元合同。波音在該項目下與埃隆·馬斯克(Elon Musk)的SpaceX競爭，後者完成了Crew Dragon宇宙飛船的開發，目前正在爲美國國家航空航天局(NASA)進行第四次載人航天飛行。

這家航空巨頭曾被認爲在發射美國宇航局宇航員的競賽中與SpaceX勢均力敵。然而，「星際客機」開發的延遲已經讓波音公司在進度和財務上穩步後退。由於與美國國家航空航天局的合同是固定價格，波音公司吸收了在太空艙上額外工作的成本，到目前爲止已經花費了5.95億美元。

此外，傑夫•貝佐斯(Jeff Bezos)的太空公司藍色起源(Blue Origin)未能按計劃向洛克希德•馬丁(Lockheed Martin)和波音(Boeing)的合資企業ULA交付火箭發動機。藍色起源表示，ULA將在2022年年中左右獲得第一款BE-4發動機。ULA還有一個潛在的引擎問題，它的阿特拉斯火箭可能面臨限制政策，導致供應鏈出現問題。