今天，A股持續迎來多方面利好催化，走出了一波非常舒爽的普遍撿錢行情。

不僅是DeepSeep繼續引爆AI產業鏈概念全面大升，9千億市值的“車茅”比亞迪在午後強勢拉昇並封板升停，也極大助推了汽車和機器人產業鏈板塊交易情緒。

A股的春節躁動行情，被點燃了！

01 春季躁動行情，啟動！

截至收盤，滬指升1.27%，深成指升2.26%，創業板指升2.8%，全天成交1.55萬億元，繼續明顯放量，全市共4801個股上升，超百個股升停，其中還不乏20CM的強勢飆升。

同時，樂觀情緒也蔓延到了港股市場，恒指比上日回升1.43%，恒科指升2.62%創近4個月新高。從技術走勢看，港股的上升趨勢甚至顯得比A股更加明顯。

盤面上，DeepSeek概念持續爆發，青雲科技、優刻得、安恒信息、每日互動20cm升停，天娛數科、夢網科技升停。

人形機器人、半導體，無人駕駛、消費電子等板塊衝高，美格智能、祥鑫科技、領益智造、鳴志電器、雷賽智能等多股升停。

今天A股市一改昨日略顯擔憂的情緒，市場資金積極回補加倉，Wind數據顯示，今天機構和主力資金共淨流入接近千億元，並且主要流入方向不是銀行、能源等紅利資產（銀行股繼續微跌），而是大規模流入了AI、機器人、芯片半導體等原本已經顯得擁擠的熱門賽道。

可以看出，當前市場資金正在新興產業方向越發形成大規模抱團現象，同時，市場的風險偏好也在明顯提升，這也體現在節後A股成交金額不僅持續放大，融資規模也出現了明顯回升，其中計算機、消費電子等板塊是主要流入方向。

不僅如此，據高盛報吿顯示，截至1月29日的四周內，新興市場基金淨流出13.52億美元，但最後一週轉為淨流入7.93億美元。其中，中國內地股票基金表現突出，四周內淨流入34.03億美元，僅最後一週就流入12.19億美元，主導了新興市場基金的資金流入。

在昨日，紅利資產出現明顯下跌，市場猜測是擔憂宏觀數據和中美貿易關係影響所致，但另有分析認為，這也與資金從紅利板塊轉向科技板塊有關。

近期國內科技方向不斷迎來利好催化，持續加熱了國內公司的看升熱情。

AI方面，DeepSeek的熱度不但沒有減慢的跡象，隨着不斷獲得國內外科技巨頭接納，同時券商機構和上市公司也密集發佈相關報吿及迴應，持續給市場帶來大量炒作線索，反而有加速上升的趨勢，股市板塊也迅速從AI相關全產業鏈蔓延到機器人、智能汽車等領域。

機器人方面，近日英偉達與CMU（卡耐基梅隆大學）研究團隊共同發佈了ASAP框架，並將此框架應用於宇樹G1人形機器人，其靈活性與協調性大幅提升，多種複雜的類人動作變得更為“絲滑”。不少機構認為，人形機器人要實現多場景的商業化應用落地，仍需解決智能化的應用問題，AI入局將助推人形機器人產業化進程加速。

半導體股也出現了大升，安凱微20cm升停且錄得2連板，瑞芯微升停再創新高。消息面上，中芯國際的芯片又有了重大突破引發熱門關注，中芯國際的港股在近日也不斷強勢上升突破歷史新高。

市場聯想到，DeepSeek的巨大成功讓市場看到中國即使不採用英偉達先進AI芯片也能造出足以媲美openAI大模型的積極希望，這意味着中國的芯片和大模型的同時雙突破，將明顯有助於加快打開中國先進科技產業的發展，由此帶動中國芯片半導體產業鏈長期以來被低估的估值得到更好修復。

目前，這個邏輯正在得到越來越多的市場接受。

02 比亞迪強勢升停，重磅信號！

今天除了DeepSeek概念持續飆升，最搶眼的莫過於比亞迪系的突然大爆發。

A股比亞迪午後強勢拉昇升停，收報311.08元，重新站上300元關口，創3個多月新高；港股比亞迪股份也大升超10%。

受此刺激，比亞迪智駕概念股持續走強，宇瞳光學、伯特利、聯創電子、中原內配升停，隆盛科技、有方科技升超10%，港股的比亞迪電子更是大升了19.58%，創下近年來最大升幅，同時市值也在近日突破千億規模，回到了2021年時的高位。

比亞迪最近一次出現升停，還是在2021年的8月，甚至在去年“924”的超級行情中都沒有出現升停，可見其升停所代表的“含金量”。

在日前，比亞迪公佈的1月銷量數據，憑藉300538輛的銷量成績再成為了汽車行業熱議的焦點。其中比亞迪1月乘用車海外銷售66336輛同比大升83.4%，成為比亞迪集團增速最為強勢的板塊。

更重磅的利好在於，比亞迪將於2月10日在深圳總部召開智能化戰略發佈會。比亞迪提出，希望通過比亞迪“天神之眼”系統，讓每一個人都能暢享高階智駕。

這個“天神之眼”系統，是比亞迪近年來通過鉅額研發投入和不斷迭代升級出來的高階智能駕駛輔助駕駛系統，同時搭載有當前非常領先的芯片、激光雷達、超聲波和毫米波雷達等硬件，擁有多項業內領先的技術優勢，比如高階智駕領航輔助、自動泊車、撥杆變道、無圖城市領航等功能。

據媒體此前報道，比亞迪在2025年產銷規劃中，希望其中至少60%能夠搭載高速NOA及以上的智駕系統，有望拉動NOA成為10萬元~15萬元車型的普及型配置，2025年中國市場乘用車前裝標配NOA的搭載率有望從8.62快速提升至10%。

不少機構認為，預計後續比亞迪將加速推動高階智駕功能向中低端車型滲透。在比亞迪等整車公司推動下，預計2025年起高階智駕滲透率將加速提升，智能化能力將成為車企競爭的重要因素。

同時，機構指出，特斯拉無人監督FSD也將於年內落地，疊加國內比亞迪的吿誡智駕功能上線，兩者共同催化下，預計將進一步加快國內高階智駕的功能迭代，智能駕駛相關產業鏈也將因此有望持續受益。

尤其是比亞迪核心零部件產業鏈，如域控制器、智駕芯片、攝像頭模組、車載光學鏡頭、激光雷達、高速連接器等相關公司將明顯受益。

在其中，港股比亞迪電子的大升除了作為比亞迪子公司的身份能近水樓台先得月外，也與其自身有着多個當前熱門賽道產業的利好催化有關。

比亞迪電子目前業務主要包含智能手機及電腦業務（消費電子）、新型智能產品業務、汽車智能系統業務幾大領域。其中，消費電子板塊收入佔比最高，2023年佔比為75%，新型智能產品業務收入佔比14%，汽車智能系統業務收入佔比11%。

在消費電子業務方面，其與蘋果公司合作已超15年，為蘋果多條產品線提供金屬、玻璃、陶瓷、藍寶石等結構件和整機組裝服務，是果鏈的核心企業之一。

在AI計算的液冷服務器業務方面，其目前已形成涵蓋企業級通用服務器、存儲服務器、AI服務器、模塊化服務器以及浸沒式液冷方案等產品及解決方案，並與華為、英偉達等有深度合作。

此外，比亞迪電子還有包括機器人、無人機、電子霧化、智能家居、智能工業、智能商業、遊戲硬件等領域的新業務，核心客户包括蘋果、小米、VIVO、榮耀、聯想、OPPO、大疆、博世、華為等一眾科技大咖，而且而其中不少業務有着實打實的經營成果。

據機構對比亞迪電子的業績預期，25/26年的收入及淨利潤增速預期分別為13%和35%，10%和42%。

正是有着如此多熱門賽道業務打底，同時疊加比亞迪罕見強勢升停的刺激，比亞迪電子出現如此飆升也不足為奇了。

03 尾聲

在今天，市場開始盛傳一篇德銀關於中國資產崛起的研報，內容認為，2025年將是投資界意識到中國正在超越世界其他地區的一年。當前正是屬於中國的“斯普特尼克時刻”。

研報回顧了過去多年來，中國首先在服裝、紡織品和玩具領域上升到全球企業主導地位。隨後，又在基礎電子、鋼鐵、造船等領域佔據主導地位，最近又在白色家電、太陽能和其他不太吸引人的領域，以及在電信設備、核能、國防和高速鐵路等複雜行業佔據主導地位，其技術成就一直都被投資者低估。

但到2024年底，中國因其迅速崛起並達到與現有模型相當的技術水平而受到關注。2025年，中國在一週內推出了世界上第一架第六代戰鬥機及其低成本人工智能系統DeepSeek，更加引起了世界的關注。

基於此，研報認為中國的企業正在多個製造業領域提供卓越的價值，往往還有卓越的品質，而且服務領域的表現也越來越好投資者會為主導地位買單，因此預計之前市場對於中國資產的評估折價將會消失。在某一個時刻之後，全球投資者將開始“不得不”投資中國，到時候買入中國資產帶動市場上升。

回顧2024年來，A股和港股市場裏確實出現了多個科技領域的核心企業迎來非常可觀的市值增長態勢（尤其AI、通信、芯片、機器人、汽車、消費電子等產業多個巨頭已經相繼顯著大升），並且得到資金持續流入，甚至也頻頻得到高盛等國際著名機構的看多並買入，這些現象似乎已經與今天盛傳的這篇形成了呼應和驗證。

如今9千億市值的中國“車茅”比亞迪強勢升停，或許也是中國全面開啟“斯普特尼克時刻”的一個重磅信號。(全文完）