高盛發表研究報吿指，上週亞歐航線運價錄得按周下跌，是4月中旬以來首次，而上海航運交易所SCFI運價指數最新數據亦顯示，綜合指數按周下跌2%，其中駛往美國西岸及東岸的遠程航線分別下跌6%及1%，而歐洲航線價格則增長4%。投資者關注運價是否出現轉捩點，高盛認為運價正處於轉捩點附近，因為8月份供應增加可能略微超過需求增幅，但鑑於目前市場需求仍然穩定，因此預期7月至8月運價不會出現大幅下跌。業界反饋指整體集裝箱運價可能已接近高位，加上對紅海航運受阻問題可能得到解決的預期升温，高盛預測可能誘發市場進一步獲利離場，重申對中遠海控的“沽售”評級。高盛將中遠海控今年及2026年經調整淨利潤預測分別上調67%及21%，明年淨虧損預測減少37%，目標價則從7.6港元升至8港元。