廣汽埃安:爭取明年實現L4級智能駕駛 冀2026年實現年全固態電池量產搭載
內媒報道,廣東省日前召開全省高質量發展大會,廣汽埃安總經理古惠南表示,未來新能源汽車行業競爭將進一步加劇,呈現出「卷中有機」及「快中有緩」的局面。
他稱,激烈的市場競爭一方面給企業帶來利潤壓力,但也蘊含更多機遇,自主品牌市佔率不斷提升,出口量不斷增加。而在EV+ICV關鍵技術方面,電池能量密度提升將趨緩,以全固態電池為代表的革命性技術正在醞釀中,快充技術和能源生態也在加速發展。
同時,他認為ICV技術將迎來二次騰飛,今年將成為ICV技術發展和市場普及的重要拐點。在EV方面,公司已實現三電技術的全棧自產自研,爭取實現2026年全固態電池量產搭載。在ICV方面,公司將在埃安和昊鉑雙品牌全系車型大力推廣領先的智駕技術,加速L3和城市NDA等尖端智駕技術的落地和普及,計劃4月份落地城市NDA功能,爭取2025年實現L4級智能駕駛。
此外,他指廣東是全國新能源汽車大省,也是汽車產業「新四化」轉型引領者。他指廣汽埃安在L3級自動駕駛技術方面軟件、硬件都已準備好,建議有關部門盡快出台自動駕駛相關法規和道路交通標識,為L3級自動駕駛的普及創造便利條件。
關注uSMART
重要提示及免責聲明
盈立證券有限公司(「盈立」)在撰冩這篇文章時是基於盈立的內部研究和公開第三方資訊來源。儘管盈立在準備這篇文章時已經盡力確保內容為準確,但盈立不保證文章資訊的準確性、及時性或完整性,並對本文中的任何觀點不承擔責任。觀點、預測和估計反映了盈立在文章發佈日期的評估,並可能發生變化。盈立無義務通知您或任何人有關任何此類變化。您必須對本文中涉及的任何事項做出獨立分析及判斷。盈立及盈立的董事、高級人員、僱員或代理人將不對任何人因依賴本文中的任何陳述或文章內容中的任何遺漏而遭受的任何損失或損害承擔責任。文章內容只供參考,並不構成任何證券、金融產品或工具的要約、招攬、建議、意見或保證。
投資涉及風險,證券的價值和收益可能會上升或下降。往績數字並非預測未來表現的指標。