隔夜美股盤後，特斯拉公佈了截至12月31日的2023財年第四季度及全年財報。

財報顯示，特斯拉四季度營收251.7億美元，低於預期的258.7億美元；淨利潤79.28億美元，同比增長115%；毛利率下滑至17.6%，低於市場預期的18.3%。

特斯拉警吿稱，由於公司正在研發下一代車輛，2024年的銷量增速將放緩。這也導致特斯拉盤後股價大跌近6%，今年以來股價已經跌超16%。

利潤7年首降

具體來看，2023年全年特斯拉總營收967.73億美元，較去年的814.62億美元增長19%；淨利潤149.97億美元，較去年的125.56億美元增長19%。

其中，第四季度總營收251.67億美元，同比增長3%，不及預期的258.7億美元；淨利潤79.28億美元，同比增長115%；四季度毛利率下滑至17.6%，市場預期18.3%；四季度調整後每股收益0.71美元，市場預期0.73美元。

對於第四季度淨利潤的增長，公司指出是因為計入了59億美元的非現金税收收益，作為某些遞延所得税資產的備抵計價。剔除這些收益，特斯拉第四季度淨利潤同比下降39%。至於毛利率的下滑，則歸咎於2023年的不斷降價。

按業務劃分，2023年全年汽車收入達到824.2億美元，較2022年增長15%。太陽能發電和儲能系統的能源部門規模較小，收入達60.35億美元，同比增長54%，成為財報中較為亮眼的數據之一。此外，公司的服務和其他收入較前一年同期增長37%，收入達83.19億美元。

汽車交付方面，2023年全年交付量180.8萬輛，同比增長38%；其中第四季度更是創下48.45萬的高記錄，這也意味着過去五年的年化交付增幅達到127%。但目前，公司並未公佈2024年的交付目標。

特斯拉還在財報中披露，目前美國得克薩斯州超級工廠Cybertruck皮卡年產能少於12.5萬輛。特斯拉表示，考慮到Cybertruck的製造複雜性，其預計該車型產能爬坡期較其他車型更長。據透露，特斯拉Cybertruck越野旅行車中國大陸巡展即將於2024年1月末在全國開啟。

備受關注的美國得克薩斯州超級工廠Cybertruck皮卡也將在2024年增產並且擴大交付。公司表示，考慮到Cybertruck的製造複雜性，其預計該車型產能爬坡期較其他車型更長。據透露，特斯拉Cybertruck越野旅行車中國大陸巡展即將於2024年1月末在全國開啟。

特斯拉在財報中透露，公司目前正處在兩個主要增長浪潮之間：一個增長浪潮始於Model 3/Y平台的全球擴張，而另一個將由下一代汽車平台的全球擴張引發。特斯拉還強調稱，2024年特斯拉產量、交付、發貨量的增長率會明顯低於2023年，團隊正在德克薩斯州超級工廠推出下一代汽車。

財報電話會説了什麼

在特斯拉舉行2023四季度及全年業績電話會中，特斯拉CEO馬斯克介紹了關於AI、自動駕駛、Cybertruck以及Optimus機器人等相關熱點話題。

馬斯克透露，特斯拉在研發一款新的低成本汽車方面“已取得相當深入的進展”。但他幾乎沒有提供有關這款車或其時間安排的細節，他説公司不會在業績電話會議上討論產品發佈。

特斯拉對這款汽車“及其革命性的製造系統感到非常興奮”，該系統將比其他同類系統更加先進。

此外，馬斯克指出，中國的車企是世界上最有競爭力的，在中國以外的地區也會取得非凡的成就。這取決於採用了什麼樣的關税政策和是否有貿易壁壘。如果沒有貿易壁壘，中國車企能幹掉其他世界上大部分車企。

關於股權問題，馬斯克表示，希望獲得更多特斯拉股份，在人工智能和機器人技術方面增強影響力。

我看到了將特斯拉打造成人工智能和機器人巨頭的路徑，這將真正充滿力量。我不想控制它，不想被“某種隨機的股東諮詢公司”投票趕走。

電話會上，馬斯克指出：“我不是在尋找額外的經濟收益，只是想有效掌控非常強大技術。25%的控制權能夠掌控公司，但仍然允許投資者在我發瘋時把我趕出去。

這是我的目標...強大的影響力，但不是控制。如果有辦法實現這一目標，那就太好了。

談及FSD自動駕駛，馬斯克稱特斯拉是AI應用效率全球最高的公司。他表示，新的汽車製造系統將被用在奧斯汀超級工廠製造的下一代車型上，然後將其推廣到墨西哥新工廠以及其他超級工廠。

當被問到關於最近AI聲明的問題，馬斯克表示，他推動加強控制是基於對人工智能變得過於強大的危險的擔憂，以及激進投資者可能會對潛在危險技術的決策產生不當影響。

此外，擎天柱人形機器人正在快速發展。展望未來，馬斯克表示Optimus最終可能成為公司最大的業務。最後，馬斯克表示，他猜測特斯拉可能成為全球最有價值公司。目前，特斯拉市值為6610億美元，是美國第十大公司。