當地時間1月2日，美股市場在2024年首個交易日遭遇“過山車”，科技股拖累納斯達克指數大跌。截至收盤，道指升0.07%，納指跌1.63%，標普500指數跌0.57%。
大型科技表現疲軟，其中蘋果跌3.58%、微軟跌1.37%、亞馬遜跌1.32%、META跌2.17%、谷歌-A跌1.09%、特斯拉跌0.02%、英偉達跌2.73%。
中概股也表現不佳，納斯達克中國金龍指數跌3.5%。阿里巴巴跌3.57%、百度跌3.15%、拼多多跌0.46%、京東跌5.85%、網易跌0.74%、蔚來跌7.17%、理想汽車跌7.59%、小鵬汽車跌3.77%。
時隔一年多中國央行重啟PSL
1月2日，央行貨幣政策司抵押補充貸款工作信息發佈最新數據，2023年12月，國家開發銀行、中國進出口銀行、中國農業發展銀行淨新增抵押補充貸款（PSL）3500億元，期末抵押補充貸款餘額為32522億元。
上一次大幅度淨新增抵押補充貸款為2022年11月，當月新增3675億元。
同日，上海市舉行全市城市更新推進大會。會議指出，加快推進城市更新，是提升城市核心功能的重要支撐，是推動經濟持續回升向好的重要抓手。廣發證券認為，2024年抵押補充貸款使用的可能性較高，尤其可能投向城中村改造和保障房建設兩大地產相關領域。
蘋果公司新年首日跳空下跌
蘋果公司又遭遇看空，新年的第一個交易日 ，美股“股王”蘋果公司上來就跳出了一個頗為明顯的缺口。雖然跌幅本身只有3.6%，但這樣的開局也給了看多“七巨頭”的投資者當頭一棒。
消息面上，巴克萊成為最新一家下調蘋果股票評級的投行。該行分析師指出，新款iPhone 15表現平平，銷量和配置均不及預期，且預計iPhone 16也會如此，沒有什麼更具吸引力的功能或升級。
分析指出，雖然多數華爾街分析師仍然看多蘋果，但零星、慢慢增加的看空聲音更引發重視。雖然有傳聞稱蘋果可能會在1月底或2月初正式上架Vision Pro，但這款產品高昂的定價本身註定無法在短期內提振美股龍頭的業績。
比亞迪坐上全球頭把交椅，特斯拉Q4交付量不及比亞迪
特斯拉公司第四季度汽車交付量超過預期，不過其全球電動汽車銷量落後於中國車企比亞迪。
過去三個月，特斯拉汽車交付量為484507輛，超過分析師平均預估的483173輛。當季比亞迪總計賣出526409輛純電動汽車，坐上全球頭把交椅。
雖然特斯拉超額實現了全年180萬輛的交付目標，但遠不及馬斯克12個月前做出的更高預估。當時這位首席執行官吿訴分析師，特斯拉有潛力一年生產200萬輛汽車，但一系列降價行動未能激發足夠大的市場需求來消化如此多的產出。
航運巨頭馬士基決定繼續停航紅海
集裝箱航運巨頭馬士基表示，將再次停止其船隻過航貿易要道紅海。此前該公司船隻在短短數週內再次遇襲。
“我們決定，暫停所有船隻過航紅海/亞丁灣，直至另行通知，”總部位於哥本哈根的馬士基在網站公吿中表示。此前，該公司曾表示僅暫停過航兩天以評估情況。
馬士基週二的決定意味着全球兩大集裝箱航運公司均已延長暫停期。所有希望通過埃及蘇伊士運河來縮短歐亞航程的船隻均需途經紅海。
根據加拿大皇家銀行資本市場的數據，全球約12%的貿易量和每天約300萬桶原油原本通過紅海進行運輸。該行全球大宗商品策略主管Helima Croft吿訴媒體，市場基本上還處於觀望態度，但情況確實一天比一天嚴重得多。
美國超越澳大利亞和卡塔爾成為全球最大液化天然氣出口國
據彭博社報道，數據顯示，美國在2023年出口了9120萬噸液化天然氣，創下本國出口紀錄，首次成為全球最大的液化天然氣出口國。出口增加是由於去年德州Freeport LNG工廠重啟，該公司在2022年6月發生火災和爆炸後關閉了數月。
卡塔爾是2022年最大的液化天然氣供應國，其出口自2016年以來首次萎縮，1.9%的跌幅使其在全球的排名降至第三位。澳大利亞排名第二，出口量與2022年相比變化不大。
報道稱，美國今年將有兩個新的液化天然氣項目投產：Venture Global LNG Inc.位於路易斯安那州的Plaquemines工廠，以及位於德州的Golden Pass工廠，後者是埃克森美孚和卡塔爾能源公司的合資企業。如果滿負荷運轉，這兩個項目每年會將來自美國的產量再增加3800萬噸。
