油價“四連降”來了！

11月21日，據國家發改委消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年11月21日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低340元、330元。調整後，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

具體從全國平均來看：

92號汽油每升下調0.27元；95號汽油每升下調0.28元；0號柴油每升下調0.28元。

值得一提的是，這是今年以來成品油價第十次下調，也是下半年以來最大幅度的一次下調。如果按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花13.5元。此次調價之後，除海南及西南多數地區，國內其他地區92號汽油將重新迴歸“7元區間”。

國家發改委指出，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平台舉報價格違法行為。

據金聯創測算結果顯示，截至11月21日第十個工作日，國內參考原油品種均價78.48美元/桶，變化率-7.44%。

卓創資訊成品油分析師指出，周初經濟數據疲軟，美國原油庫存驟增，國際油價寬幅下滑。雖然後期交易商空頭回補令原油價格反彈，但對需求及經濟的擔憂始終籠罩市場，原油仍未升至前期高位。

國際油價加劇震盪

近段時間，隨着地緣風險溢價逐步消退，但由於市場對於美聯儲加息的前景以及海外經濟衰退的擔憂情緒加劇，加上美國原油庫存大增等諸多因素，國際油價重挫。上週四布倫特原油一度大跌5.5%至每桶72.48美元，WTI原油一度跌超5%。

據美國能源部週三公佈的數據顯示，美國原油庫存升至去年8月以來的最高水平，過去一個半月平均產量保持在1320萬桶/日，同期戰略石油儲備仍保持在35127萬桶的水平。同時，前兩週原油庫存合計增加1750萬桶，增幅遠超預期。其中11月3日當週原油庫存達到4.39億桶，創8月以來更高。

需求方面，當地時間11月13日，歐佩克發佈的報吿預測，今年全球石油日均需求量較去年將增加246萬桶，比上個月的預測增加2萬桶。歐佩克指出，這一預測基於強勁的全球經濟增長勢頭、原油現貨市場表現和中國原油進口。

在全球經濟增長方面，美國經濟保持了今年第三季度的強勁增長，而國際貨幣基金組織近期將今年中國經濟增速的預測上調至5.4%。中國原油進口量保持“非常健康”的增長勢頭，歐佩克最新數據顯示，10月中國原油進口量達到日均1140萬桶，有望在今年創下年度進口量新高。

隨着近期油價的低迷走勢，OPEC+或許會再度出手。據消息人士指出，OPEC+可能在11月26日的會議上再減產100萬桶/日。具體的原因在於OPEC+的一些成員國對加沙地帶人道主義危機感到不滿，並可能通過進一步削減石油產量來向美國發出信息。

高盛大宗商品分析師Daan Struyven表示，相信歐佩克將通過利用其定價權，確保布倫特原油價格在80美元至100美元之間運行。同時，高盛也將近期油價表現弱勢歸因與非核心歐佩克供應。非核心供應增長將從今年的250萬桶/日放緩至2024年的150萬桶/日。在需求強勁的情況下，預計2024年將出現70萬桶/日供應缺口。