最近，有關特斯拉在印度投資的消息引起了廣泛關注。

據外媒 teslarati 報道，印度官員透露，印度政府正在考慮特斯拉提出的“降低進口電動汽車關税”的要求，以吸引特斯拉在該國建廠。

考慮大砍電動車關税至15%

兩名知情官員透露，特斯拉已要求新德里方面做出初步關税讓步，使其能夠抵消印度對價值在4萬美元以下的汽車徵收70%、對價值在4萬美元及以上的汽車徵收100%的高額關税。

媒體稱，目前印度政府考慮將電動汽車進口關税統一降低至15%，但政府內部尚未就該政策達成一致。

據英國《 金融時報》報道，政府官員表示，關税下調將使所有電動汽車製造商受益，而不僅僅是特斯拉。 

“我們希望制定一個對印度有利的一攬子計劃，而不是為一家公司策劃的一攬子計劃。其他公司只要滿足這些要求，就可以自由地利用這個窗口。”一位官員表示。

據瞭解，在過去的談判中，特斯拉曾要求將關税優惠作為在印度建廠的先決條件，但莫迪政府一直拒絕在關税上妥協，最終導致特斯拉在2022年放棄進入印度市場。

10月，印度公路運輸和公路部部長 Nitin Gadkari 表示，在進入印度銷售汽車之前，特斯拉必須遵守某些不容談判的規定。印度的進口關税似乎是不可談判的問題之一。

近日印度總理辦公室已要求政府為特斯拉在印度的投資“一路綠燈”，爭取在明年1月前掃清障礙。隨着印度政府考慮降低進口汽車的關税，特斯拉在印度的計劃可能更容易實施。

埃隆•馬斯克(Elon Musk)定於本週與印度商務部長戈亞爾(Piyush Goyal)會晤。預計兩人將討論特斯拉進入印度汽車市場的問題。

全球第三大汽車市場

印度汽車工業協會（SIAM）數據顯示，2022 年度印度乘用車銷量約 472.5 萬輛，首次超過日本，僅次於中國和美國，成為全球第三大汽車市場。

印度的家用車每千人保有量2022年僅為36輛，遠低於中國的220輛。

在印度2022年的新車銷量中，乘用車銷量同比增長23%，達到約379.2萬輛；貨車同比增長37.8%，達到約93.3萬輛。

印度汽車行業人士普遍預計今年國內市場有望進一步擴大。

自2021年以來，印度公路交通和運輸部部長尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）多次表示：“印度將在未來幾年成為世界第一的汽車製造中心。”

特斯拉與印度政府的談判已經進行數月，即將舉行的會議將進一步討論特斯拉在印度建廠的具體事宜，並探討降低汽車進口關税的可能性。

有分析指出，引進特斯拉在印度建廠，對於印度實現5年內超越中美成為世界第一大汽車生產國的目標有重要意義。 對於特斯拉來説，要2030年實現年產能2000萬輛，印度也是不能錯過的市場。