廣汽集團(02238.HK)旗下廣汽埃安相關負責人透露，廣汽埃安智能生態工廠目前已建成兩座工廠，年產能合共達到40萬輛，其中於2018年落成的一期廠房設有沖壓、焊裝、塗裝、總裝及電池五大工藝車間，屋頂光伏年發電量近2,000萬kWh，日間最高可滿足一廠用電量約一半。 集團預期，通過節能改造、光伏、儲能及使用清潔能源等措施，廣汽埃安智能生態工廠每年將減少碳排放5.5萬噸，預料於今年內可實現零碳排放。 廣州園區內另設有廣汽旗下自主電池及電驅工廠因湃電池科技及銳湃動力科技項目，總投資分別達109億及21.6億元人民幣，首期規劃於今年11月落成，預期產值可達到210億及40億元人民幣。 廣汽研究院發動機系統研發部部長詹文鋒表示，歐美地區現時已基本達到碳達峰，而國內交通碳排放量預期於2025至2030年達峰，達到約12億噸，排放量估計自2030年起下降，至2060年交通領域碳排放將降至約2億噸。該院預測，中國汽車保有量仍有較大提升空間，預計將從2022年的3.17億輛增2050年的4.4億輛，然後緩慢回落至2060年的4.2億輛，當中新能源汽車佔比預計由去年的4.1%，提升至2029年的10%，並於2034年、2036年、2042年及2052年先後突破20%、30%、50%及80%水平，因此相信國內EV市場發展潛力巨大。