5月22日，美團在中國香港推出的外賣平臺KeeTa正式上線，並於當日8點開始運營。據介紹，KeeTa仍處在試點階段，目前僅在旺角及大角咀範圍內的用戶可以下單，預計到年底會覆蓋整個香港地區。

不出意外，美團外賣在香港也延續了“燒錢圈地”戰略。在客戶端，爲吸引新用戶的註冊試用，KeeTa推出了10億港幣激賞計劃，每位新用戶註冊可以獲得價值300港幣的優惠券，用於滿減和運費等。而在騎手端，除了配送服務費、活動獎賞、組別獎賞外，新註冊外賣員亦享有額外獎勵政策，每單最高獎賞金額可高達30港元。

不過，受文化習慣、人工成本等因素影響，香港外賣市場歷來被認爲是極難啃的硬骨頭，更有Foodpanda和Deliveroo兩家平臺瓜分了不少份額。因此美團此次進軍香港究竟成效如何，尚需時間檢驗。不過已有外資投行表示，儘管KeeTa送餐成本高於內地，但仍相比兩家同行有成本優勢，並指出進軍香港是美團外賣擴張至東南亞前的重要嘗試。

美團外賣在港上線

5月22日，美團正式在中國香港推出全新外賣平臺KeeTa，同名獨立APP也已在各大手機應用商城上架。據悉，美團境外業務於2022年10月正式成立，經過7個多月的打磨，KeeTa正式誕生。

據介紹，KeeTa一詞脫胎於英文單詞cheetah（獵豹），寓意美團將爲中國香港用戶提供高效便捷的外賣服務。按照計劃，KeeTa在香港採取逐步擴區策略，人口密集的旺角、大角咀區域爲落地首站，隨後將逐月拓開新區，並於年底完成全港覆蓋。

意料之中地，此次美團還是選擇燒錢補貼的方式開拓香港外賣市場，復刻內地的成功經驗。

爲吸引新用戶，KeeTa推出了10億港幣激賞計劃，每位新用戶註冊可以獲得價值300港幣的優惠券，用於滿減和運費等。相較於大陸市場準時保服務是由部分商家贈送或用戶自費購買，KeeTa還免費爲客戶提供準時保服務，得到了不少用戶認可。

據瞭解，在KeeTa上，訂單實際送達時間超出預估15分鐘以上開始提供相應補償，超時15-20分鐘補償10港幣現金券，超時20-30分鐘補償20港幣現金券，如超時60分鐘以上，用戶最高可獲補償100港幣現金券。

在社交媒體上，不少香港消費者紛紛發帖分享在KeeTa點餐的感受，券商中國記者總結髮現，消費者認爲KeeTa的優勢目前主要體現爲，新客戶的大額優惠、UI界面更加客戶友好、能實時顯示外賣員位置、運費看起來便宜、有準時保服務等。

除此之外，在商家端，KeeTa將爲合作餐廳帶來流量及營銷資源支援。在騎手待遇方面，美團也給出了有誘惑力的條件。據悉，除基本服務費之外，外賣員在客戶端預約本週一配送服務上線時間，每張訂單最高可以額外獲得30港幣的獎賞，包括迎新獎賞、服務費補貼和組別獎賞等。有媒體估算，如果一個月送滿500單，並且拿到所有獎賞，步行外賣員的收入可以超過2萬港元，而電單車外賣員則高達3.5萬港元！

香港外賣“三國殺”

事實上，開拓香港外賣市場，也並不是那麼容易的事情。不同於內地，人們早已習慣用手機點單外賣，在地窄人多、人工成本居高不下的香港，人們似乎更習慣在附近尋找餐館解決飲食需求。

此外，香港外賣消費者目前仍面臨着價格貴、配送不穩定、供給選擇少等痛點，而當地現有的外賣平臺尚未很好地解決這些問題。

港媒此前曾算過一筆賬：在午飯時間使用Deliveroo訂餐，單人餐運費高至20-30港元不等；而Foodpanda會員每月99港元，可享受40次免配送費的權益，且即便買了會員，訂單也要達到100-120港元才能免配送費。

德國食品速配集團Delivery Hero 旗下的Foodpanda和英國外賣配送平臺Deliveroo，正是KeeTa在香港的兩大勁敵。公開信息顯示，這兩家外賣平臺共佔據了香港90%的外賣市場。

不過在KeeTa看來，香港外賣市場還有着相當大的增量空間可以挖掘。疫情期間，香港經歷過兩次長達數月的晚市堂食禁令，食客對外賣的需求大增。但目前本港外賣交易總額佔社會餐飲大盤滲透率僅爲8.3%，相比內地的21.9%亦仍有較大距離。

需要注意的是，在美團外賣之前，Uber Eats也曾登陸香港市場，但最終於2021年底遺憾退出——彼時Uber Eats市佔率僅5%。如今，香港外賣市場似乎又要重回三國爭霸的局面。

大和證券在研報表示，預計香港外賣行業競爭將在短期內加劇，因爲KeeTa在成本方面比對手更具競爭力。儘管預計香港每單外賣成本將高於內地，且前期會有較高的用戶補貼，但該行仍相信由於香港市場規模不大，不擔心KeeTa的虧損問題，“相信香港是美團在向東南亞等海外市場擴張之前的第一個試點城市”。

目前，美團在內地外賣市場的市佔率已經接近70%，整個外賣行業的增速已經開始放緩，美團亟需尋求增量。而早在2017年，王興就曾提到，中國互聯網企業要積極地走出去，搶佔全球市場。

2022年7月，曾經負責滴滴、快手出海業務並取得一定成績的仇廣宇加入了美團，一定程度上彌補了美團在國際化路線上的短板。此次KeeTa開墾香港市場，正是由仇廣宇親自帶隊。

可以想見，香港模式一旦跑通，美團之後將會更加從容地複製推廣到其他市場。