格隆匯4月12日丨東風集團股份(00489.HK)公佈，近期，2023東風汽車品牌春季發佈會暨第七屆科技創新周在武漢開幕。東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱"東風汽車集團")發佈了新能源躍遷成果以及東風量子智能電動模塊化架構、馬赫E新能源動力品牌和東風氫舟氫動力品牌，達成三大重要戰略合作，全面開啟轉型升級發展新篇章。
隨着雙碳、綠色可持續發展成為全球共識，節能與新能源成為大勢所趨。經過深厚的積澱和長期耕耘，東風公司新能源事業基本做到對核心科技和核心資源的自主掌控。在平台開發方面，打造了三大電動化平台：MTECH猛士豪華電動越野架構、東風量子智能電動模塊化架構、DSMA多能源低碳節能模塊化架構。技術創新方面，堅持超級混動(PHREV)、純電、氫能並進的技術路線。氫動力研發方面，東風汽車集團打造了「氫舟」技術品牌，覆蓋20-300KW，可滿足乘、商不同車型的需求，推出了國內首款80kW全功率燃料電池乘用車，由國家科技部立項並通過驗收，榮獲2022年汽車行業科技進步一等獎。智能化技術方面，東風汽車集團自主打造了中國首個全新一代中央集中式SOA電子電氣架構。
此外，東風汽車集團在電機、電控、電池領域均做到自主掌控。在武漢已形成了年產47萬套電驅動總成、30萬套電控、30萬套IGBT模塊、10萬套電池Pack、1000套燃料電池的生產能力。未來三年，東風汽車集團將建成90萬套電驅動總成、100萬套電控、100萬套IGBT模塊、1萬套燃料電池生產能力。同時還積極與行業頭部企業合作，建設動力電池生產基地，應對新能源車快速增長勢頭。東風汽車集團與中國中車聯合研發的IGBT半導體，具備技術、成本雙優勢，在滿足企業內部需求同時，已向行業頭部企業規模化供貨。今年年底，公司將量產高性能的碳化硅(SiC)功率半導體模塊。
在新的發展階段和競爭格局之下，東風汽車集團以轉型升級為突破，抓住科技創新的「關鍵變量」，提出‘轉型升級三年行動’。目標是到2024年，乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，東風自主乘用車與合資品牌的銷量比例達到1:1，各200萬輛，其中新能源汽車銷量佔自主品牌的50%，佔自主品牌乘用車的70%。
