理想汽車(02015.HK)(LI.US)董事長李想表示，第一代理想ONE就已經完成PHEV並聯(高速單檔，就是本田i-MMD的方式)的研發，而且早就裝車。而公司內部對是否上並聯存在爭議。由於公司的產品只提供四驅，所以堅決的放棄並聯，選擇NVH更好的串聯方式。 他指出，公司2018年收購的生產資質是可以生產燃油車，不過常州自建的新工廠是按照「增程式純電動車」報備和審批，是公司主動選擇不生產PHEV，而不是很多人認為的不能生產。他又認為，大電池的四驅串聯是最好的選擇，前驅的話並聯是最好的選擇。無論是三缸機還是四缸機，高速並聯的NVH肯定不如串聯更好，因為後者減少振動傳遞路徑。 理想汽車現報85.7元，升2.33%，成交1,040.64萬股，涉資8.8億元。