乘聯會公布，1月份內地新能源乘用車批發銷量達到38.9萬輛，按年跌7.3%，按月下降48.2%。新能源乘用車零售銷量達到33.2萬輛，按年跌6.3%，按月跌48.3%。 期內，新能源乘用車企業受春節和補貼退出等因素影響而出現分化走勢，比亞迪(01211.HK)純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以長安(000625.SZ)、上汽(600104.SH)、廣汽(02238.HK)、吉利(00175.HK)等廠商為代表的傳統車企在新能源板塊表現較頑強。 在產品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線並舉，市場基盤持續擴大，廠商批發銷量突破萬輛的企業降到7家，按月減半，按年減少4家，佔新能源乘用車總量76%。其中：比亞迪汽車15.02萬輛，按月跌近36%；特斯拉中國6.61萬輛，按月增長18.4%；長安汽車2.5萬輛、上汽乘用車1.82萬輛、理想汽車(02015.HK)1.51萬輛、吉利汽車1.1萬輛、廣汽埃安1.02萬輛。