匯豐研究發表研報指，自7月底以來，即期運費下跌速度加快，幅度超出預期，表明需求大幅疲軟，按照目前按周下跌7.5%速度，預期集裝箱運價可能會在年底重回2019年的水平。 該行表示，市場需求預期弱、擁堵狀況較快獲得緩解，以及價格競下，預期即期運價將提前半年時間於明年中見底，下調2023年需求預測，並提高2022至2024年的有效供應預測，預計上海集裝箱運價指數於明年中期見觸底後，行業盈利能力亦將在明年下半年觸底，將2022至2024年行業利潤預測下調最多51%，並下調股息預期，尤其是2023年。 匯豐研究指，今年第三季航運股盈利仍將保持彈性，但第四季及之後相信有下行空間，維持對東方海外(00316.HK)及中遠海控(01919.HK)的「減持」評級，目標價分別下調至115元及8.2元。海豐國際(01308.HK)目標價則降至26元，維持「買入」評級不變。 匯豐研究指，參考過去週期，航運股股價較運價提早三個月跌至谷底，因此預測股價可能會在2023年第一季末觸底。