新能源汽車股今早捱沽，小鵬汽車-W(09868.HK)股價挫6.6%、理想-W(02015.HK)和蔚來-SW(09866.HK)股價各下滑5.9%及7%，比亞迪(01211.HK)下滑4.7%報276.2元。 花旗發表報告表示，中國乘用車市場信息聯席會公布今年7月新能源汽車7月乘用車批發量56.41萬輛按年升129%(按月跌1%)，指7月新能源汽車滲透率達26.4%(按月增長0.4個百分點/按年增長10個百分點)。內地7月純電動車(BEV)乘用車批發量按年增長116%(按月跌5%)至42.82萬輛，插電式混合動力汽車(PHEV)乘用車批發量按年增長183%(按月升14%)至13.59萬輛。 該行感覺到行業呈消費降級的初步趨勢，純電動乘用車B-Segment按月跌48%(而A00/A0/A段則按月增長5%至17%)；該行就對交貨時間的最新渠道檢查顯示，比亞迪、蔚來和吉利(00175.HK)旗下Zeekr的訂單積壓可能比理想和小鵬更穩定。 花旗料從上述趨勢估計，新能源汽車企業收入預期受到影響，但同時認為這一趨勢對比亞迪和吉利的大眾市場定位影響有限。該行估計蔚來汽車藉新車型週期可跑贏同行。該行維持行業首選為比亞迪、蔚來和吉利。 據花旗列出的內地新能源汽車7月乘用車批發量數據，比亞迪7月錄16.2萬輛(按年升222%及按月升21%，市場份額28.76%)、上汽通用五菱7月錄5.9萬輛(按年升117%及按月升20%，市場份額10.52%)、吉利7月錄3.2萬輛(按年升313%及按月升8%，市場份額5.68%)、特斯拉中國7月錄2.8萬輛(按年跌14%及按月跌64%，市場份額5%)、廣汽埃安7月錄2.5萬輛(按年跌138%及按月升4%，市場份額4.44%)。 小鵬7月錄1.15萬輛(按年升43%及按月跌25%，市場份額2.04%，按月跌0.6個分點)、理想汽車7月錄1.04萬輛(按年升21%及按月跌20%，市場份額1.85%，按月跌0.4個分點)、蔚來7月錄1.01萬輛(按年升27%及按月跌22%，市場份額1.78%，按月跌0.5個分點)。