美股昨日高開高走。截至收盤,道瓊斯指數漲1.29%,報32812點;標普500指數漲1.56%,報4155點;納斯達克指數漲2.59%,報12668點。
消息面上,美國7月服務業PMI錄得47.3,好於預期的47,前值為47。7月服務業PMI的意外反彈,緩解了投資者對美國經濟已陷入衰退的擔憂,交易員開始轉向此前受重創的科技股。
Bokeh Capital創始人Kim Forrest表示:“當我們得到像ISM非製造業PMI指數這樣意外驚喜的數據時,這就是我認為股市起飛的原因。與此前的其他數據一道,今天的數據吿訴我們也許事態沒有想象的那麼糟糕。”
大型科技股普遍大漲,蘋果漲3.82%,亞馬遜漲4.00%,Meta漲5.37%,谷歌漲2.56%,微軟漲2.78%。
有消息人士稱,Facebook母公司Meta已要求為潛在的債券發行舉行投資者會議。知情人士稱,Meta已要求摩根大通、摩根士丹利、美國銀行和巴克萊在週三安排一系列投資者電話會議,Meta據稱隨後可能會發行高級無擔保債券。如果消息屬實,這將是Meta史上首次發債。Meta二季度業績表現不佳,不但首次出現營收同比下降,而且降幅高於市場預期,盈利也超預期大幅下滑,備受市場關注的核心業務數字廣吿收入同樣遜於預期。
熱門中概股多數上漲,阿里巴巴漲3.55%,京東漲2.34%,拼多多漲1.37%,嗶哩嗶哩漲2.48%,百度漲1.84%,騰訊音樂漲4.75%,愛奇藝漲5.29%,滴滴粉單市場漲8.71%,瑞幸咖啡粉單市場漲8.26%。網紅中概股尚乘數科週三收跌34.48%,報1100美元/股。
新能源汽車股普漲,特斯拉漲2.27%,蔚來汽車漲0.59%,小鵬汽車跌4.80%。7月新能源車企的銷量數據表現不錯,昨日,比亞迪股份公吿,7月新能源汽車銷量16.25萬輛,上年同期50492輛,今年累計銷量80.39萬輛,同比增長292.00%。
尚乘數科昨日開盤後延續了此前的漲勢,一度升破每股2000美元,但隨後快速走低,跌幅一度達到41%,觸發熔斷,最低報975美元,較日內最高價腰斬。截至週三收盤,尚乘數科的市值為2035.5億美元,已低於阿里巴巴。
如此暴漲暴跌,不禁讓人想起了2021年初散户大戰華爾街時遊戲驛站的股價表現,但Andrew Left旗下香櫞研究公司卻表示:“尚乘數科不是一隻meme股票。雖然確定價格是愚蠢的,但其昨天只交易了33.9萬股,並沒有引起像曾炒作遊戲驛站那樣的散户的想象。顯然,沒有融券,如果有的話,費用也高得驚人。美國證券交易委員會並不監管市值。”
繼7月加息75基點、美國GDP進入“技術性衰退”後,美聯儲官員開始為接下來的加息機會和美國經濟進行公開發言。
美聯儲戴利認為,隨着經濟放緩,預計失業率將略有上升。人們沒有在經歷經濟衰退。經濟“大蕭條”不會重演。不確定將於本週發佈的就業數據是否會顯示招聘放緩,對工人的需求仍然超過供應。
他表示,為了降低通脹,失業率上升一點是可以接受的。美國現在甚至還沒有達到中性利率。還沒有看到任何數據表明我們已經接近失業的痛點。通脹是由50%的需求因素和50%的供應因素驅動的。美聯儲實現軟着陸的希望並沒有減弱。疫情好轉將有助於解決供應鏈問題。企業在減少職位空缺,而不是集體裁員,這為軟着陸增添了希望。
戴利還稱,如果FOMC在9月份加息50個基點,那將是合理的。我們有很多收緊政策的措施,但還沒有看到顯示經濟放緩的數據。但如果美聯儲看到通脹一直飆升,那麼加息75個基點或許更合適。
戴利認為,美聯儲可以通過不引發嚴重衰退的利率路徑來降低通脹。不認為從現在開始加息是“限制性的”,並認為在下次會議上利率的下限將更有可能達到3%而不是2.5%。他還表示,市場對美聯儲明年降息的預期超前了。中期來看,在年底達到3.4%的利率對我們來説是一個合理的水平。
美聯儲掛鈎掉期互換利率顯示,市場認為FOMC在9月加息75個基點的概率升至略超過50%。
最新消息,美國眾議院議長南希·佩洛西已經離開台灣,3日夜間乘專機飛抵位於韓國京畿道的駐韓美軍烏山空軍基地,開啟訪韓之旅。
據台灣桃園機場公司官網航班信息統計,今日抵達桃園機場的國際航班有28班取消、起飛的國際航班有12班取消,共計40班,松山機場也出現4班航班被取消的情況。台“交通部”召集“航港局”與“民航局”研商應對對策,各航空公司則不願對此發表意見。此前,中國人民解放軍宣佈將於4日中午至7日中午在台灣周邊6個區域進行軍演。
昨日,外交部發言人華春瑩強調,佩洛西竄訪台灣問題的實質絕不是什麼民主問題,而是事關中國主權和領土完整的問題。佩洛西的所作所為絕對不是什麼對民主的捍衞和維護,而是對中國主權和領土完整的挑釁和侵犯。正如很多人一針見血地指出,佩洛西危險的挑釁行為純屬為了撈取個人的政治資本,那麼這就是一場徹頭徹尾的非常醜陋的政治鬧劇。而在這場醜陋的鬧劇當中,民主不過是美方慣用的廉價的工具和幌子,譁眾取寵的是佩洛西個人,但是遭殃受害的是兩國關係以及地區的和平穩定。
當地時間8月3日,俄羅斯天然氣工業股份公司表示,由於西方的制裁,德國方面已不可能交付北溪1號天然氣管道的渦輪機。
此前,北溪1號在完成檢修後,如期恢復供氣,使得歐洲的能源危機得到了一定緩解,但是大國博弈隨時存在變數。從上週三起,天然氣巨頭俄氣(Gazprom)通過該管道輸送的天然氣量將不超過3300萬立方米/日。這意味着,俄方通過該管線的送氣量由最大可供氣量的40%降至20%。
隨着從俄羅斯進口天然氣逐步減少,德國天然氣價格上漲。德國價格信息門户網站費裏福克斯網站統計的數據顯示,按照當前天然氣價格,德國普通家庭年均天然氣費用猛漲了184%,從去年的1258歐元漲至3568歐元,而且很可能會繼續大漲。費裏福克斯網站估計,德國10月開始向使用天然氣取暖的家庭徵收附加税後,每户家庭的年均用氣花費漲幅將在357歐元至1190歐元之間。
天然氣價格的高漲使得德國不得不屈服。當地時間8月3日,德國總理朔爾茨訪問了西門子能源公司。該公司負責維修和交付俄羅斯對德輸送天然氣最大管線——北溪1號管道的渦輪機。朔爾茨此次訪問檢查了存放在該司的渦輪機,並表示,渦輪機可以隨時交付。
值得注意的是,當地時間8月3日,美國參議院通過決議,同意芬蘭和瑞典加入北約的申請。北約7月5日簽署了芬蘭和瑞典加入北約議定書。按照程序,北約成員國將各自按程序對議定書予以審批。美國眾議院已於7月18日通過了一項支持芬蘭瑞典加入北約的決議,參議院通過後,將再由拜登政府向北約提交批准文件。
飽受能源價格高漲的不只是德國。拜登此前不遠萬里訪問中東,尋求石油增產,總算還是有些效果的。昨日,第31屆歐佩克與非歐佩克產油國部長級會議舉行。據OPEC+代表透露,歐佩克+同意9月增產10萬桶/日,遠低於此前增產幅度。畢竟,OPEC+此前曾同意在7月和8月增產超過60萬桶/日。
最新數據顯示,美國上週EIA原油庫存意外增加446.7萬桶,預期為減少62.9萬桶。
但是市場已經開始按經濟衰退、石油需求減少的邏輯進行交易。昨日,原油漲超2%後轉跌4%,美油向下逼近90美元,布油失守100美元。
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