麥格理發表研究報告指出，市傳汽車下鄉政策有望於6月初出台，售價15萬元人民幣(下同)以內的汽車(包括燃油車及新能源車)，每輛資助3,000至5,000元。事實上，工信部及國務院於今年2至4月曾多次提及「汽車下鄉」，該行相信有關潛在政策正在討論中，並將於疫情回復正常時出台。 該行提及，鑑於內地政府於2008至2010年、2014至2016年，及2020至2021年推行的汽車刺激政策相當有效，相信今次推出的刺激政策下，汽車需求將更好，對小型汽車市場幫助最大。而小型汽車市場佔中國汽車市場的46%，其電動車滲透率於去年僅為7.8%，較整體市場平均的13.8%為低。 麥格理認為，長汽(02333.HK)、吉利(00175.HK)、比亞迪(01211.HK)及寧德時代(300750.SZ)可受惠汽車刺激政策，當中長汽及吉利於燃油車小型汽車市場有較高的份額，至於比亞迪更是內地小型汽車電動車市場的市佔率最高。而寧德時代亦可受惠，因公司為吉利及長汽的主要電池供應商。