今日，港A兩市集體重挫。

A股延續近期弱勢，截至發稿，滬指跌1.68%報3098點，深成指跌2.04%報11159點，創業板指跌1.62%報2325點，三連跌。港股方面，恆生科指大跌3.12%報4005點，恆指跌1.57%報20616點，國指跌2.03%報6954點。

題材概念乏善可陳，旅遊、化肥板塊重挫，鹽湖股份跌近6%；鋼鐵、建材股全線大跌，福萊特跌停；數字貨幣、光伏、智慧政務、東數西算等概念大跌靠前。市場情緒低迷，個股上漲僅400餘隻，超4200股下跌，成交額5050億，北上資金淨買入11.8億。

旅遊、農業股走低

在線旅遊板塊下挫，ST騰邦跌超14%，嶺南控股、眾信旅遊黃山旅遊等跌超8%，張家界、三特索道等跌超7%。

萬聯證券認為，新一輪新冠疫情爆發短期內將對旅遊行業造成較大沖擊，拖累行業復甦進程，旅遊市場行情面臨階段性回調。如果本輪疫情得到控制後，國內疫情形勢逐漸好轉，跨省跨國出行限制逐步放開，疊加國內經濟復甦、消費回暖，旅遊行業龍頭股價有望獲得業績增長與估值迴歸的戴維斯雙擊。

中國海油正式登陸A股 腳踏“綠鞋”護航股價

4月21日，隨着中國海油在上交所上市，“三桶油”成功會師A股。此前中國石化、中國石油分別於2001年8月8日、2007年11月5日在A股上市。受中國海油上市影響，今日三大指數水下弱勢震盪，而中國海油則高開高走，曾一度觸及44%的漲停上限。隨後回落。而今日一同上市的中一科技、嘉戎技術雙雙破發，截至發稿，中一科技跌幅超20%，嘉戎技術跌近17%。

根據公吿顯示，此次中海油A股IPO採取餘額包銷，棄購股份將由該公司保薦機構（聯席主承銷商）中信證券，聯席主承銷商中金公司、中銀證券包銷。 

中國海油發行啟用“綠鞋”機制，即超額配售選擇權。公吿顯示，中國海油授予保薦機構（聯席主承銷商）不超過初始發行規模15.00%的超額配售選擇權，若超額配售選擇權全額行使，則發行總股數將擴大至299,000.00 萬股，佔發行後總股本的比例約為6.28%（超額配售選擇權全額行使後）。超額配售的股票全部面向網上投資者配售。 

從最後的發行結果來看，本次中國海油網上發行中籤率為0.427%，有效申購倍數為234.21倍，為今年以來網上中籤率最高的新股。 

根據上市公吿書，中國海油預計2022年一季度實現營收690億-830億元，同比增長32%-58%；歸屬於母公司股東淨利潤約為240億元至280億元，同比增長62%-89%。

由於被美國政府列入涉軍企業名單，中國海油去年已分別從紐交所和多交所退市。在港股上市21年來，中國海油（00883.HK）累計在港股市場分紅3542億港元，在港股分紅排名第四，能源行業第一。平均分紅派息率達43%，上市以來累計回報率1610%。

展望未來，中海油表示，將繼續尋求有效益的產量增長，2022年儲量替代率目標為不低於130%，2022-2024年年度淨產量目標分別為6至6.1億桶油當量、6.4至6.5億桶油當量及6.8億至6.9億桶油當量。

信達證券近日指出，中國海油在本輪募集資金支持下，公司油氣開發規模迎來新一輪增長，公司價值有望進一步提升。另一方面，與中國石化和中國石油這樣的“勘探開發-煉化-零售”陸上一體化石油公司不同，中海油為我國最大的海上上游油氣生產龍頭，也是全球最大的獨立油氣勘探及生產商，中海油此次回A也進一步豐富了A 股市場的股票類型，填補了國內市場在純上游股票上的空白。 

信達預計中國海油在2022-2024 年歸母淨利潤分別為1021.97、1211.67和 1318.63億元，同比增速分別為 45.3%、18.6%、8.8%，並考慮到公司受益於原油價格攀升和產量增長，2022-2024 年公司業績增長提速，估值存在大幅修復向上空間，且享受高股息，給予“買入”評級。