3月14日，港股午後加速下跌，恆生科技指數大幅收跌11.03%盤中續創新低，創歷史最大單日跌幅，恆指跌4.97%重挫逾1000點。行業板塊近乎全挫，市場情緒降至冰點，拋售潮愈演愈烈。南下資金逆勢淨流入68.94億港元，大市成交額放大至2230億港元。

盤面上，大型科技股領銜大市走低，百度、攜程暴跌超17%，京東大跌近15%，快手跌近13%，騰訊、小米跌超8%；監管趨嚴，電子煙概念股大跌，思摩爾國際下挫超24%，國內疫情形勢嚴峻，餐飲股、航空股濠賭股齊跌，汽車股、電力股、內房股與物管股等熱門股紛紛重挫。

具體來看：

大型科技股領銜大市走低，百度、攜程暴跌超17%，京東大跌近15%，快手跌近13%，騰訊、小米跌超8%。

電子煙概念股集體下跌，華寶國際跌超10%，中煙香港跌9.88%，比亞迪電子跌8.43%，中國波頓跌6.38%。

消息面上，電子煙管理辦法正式落地（同時，電子煙國標進行二次徵求意見），較前稿核心變化在於禁售除煙草口味外的調味電子煙，以防止青少年及不吸煙者使用，並將於5月1日起執行。

餐飲股表現低迷，海倫司跌超24%，百勝中國跌超19%，海底撈跌近18%，九毛九跌超14%。

物管股全線下跌，旭輝永升服務、金茂服務跌超24%，融創服務跌超20%，華潤萬象生活跌超13%。

電力股集體下跌，華能國際電力跌超14%，中國電力跌超13%，華潤電力跌超12%，大唐發電跌超11%。

汽車股跌幅居前，小鵬汽車跌超22%，理想汽車跌近20%，蔚來跌超14%，長城汽車跌超11%，吉利汽車跌7.69%，廣汽集團跌5.59%。

乘聯會數據顯示，3月1-6日，乘用車零售22.3萬輛，同比下降13%，環比上週下降49%，較上月同期增長42%。乘用車批發23.9萬輛，同比下降21%，環比上週下降52%，較上月同期增長44%。今年3月第一週總體狹義乘用車市場零售達到日均3.7萬輛，同比下降13%，表現相對不強，相對2月一至二週均值增長42%。

體育用品板塊走低，滔搏跌超15%，特步國際跌超12%，安踏體育、李寧跌超11%。

南向資金方面，南下資金淨流入68.94億港元，其中港股通（滬）淨流入41.45億港元，港股通（深）淨流入27.49億港元。

展望後市，中金公司認為，監管與地緣政治不確定性在短期內可能繼續壓制市場表現，在塵埃落定前可能導致市場持續波動。另外，海外資金淨流出可能也會影響市場表現。隨着恆生指數降至2016年以來最低水平、恆生國企甚至回落至2008年水平，市場估值也降至多年低點。疊加更多穩增長政策有望出台，在當前水平進一步大幅悲觀可能也沒有必要。預計更多穩增長政策的出台，不僅將有助於吸引更多南向資金流入，而且也會提升市場整體風險偏好，尤其對港股和估值折價較多板塊而言，如金融、股息收益率較高的個股以及優質成長股。