摩根大通發表研究報告指，內地汽車股自去年11月底至今整體回落超過20%，反映市場投資取向改變、今年首季行業改善空間有限以及全年業績盈利下降風險，當中不少股份已回吐2021年的大部分回報，現時風險回報可能仍然不利。 該行指，最嚴重的芯片供應短缺時期已經過去，見到自2021年9月以來生產活動恢復，隨著新產品陸續推出，各汽車製造商今年設定較積極的批發增長目標，預期銷售穩健，但需求及消費行業不確定性為潛在風險，若零售需求低於產量，預期去庫存壓力將增加。 摩通指，長汽(02333.HK)及廣汽(02238.HK)日前公布業績預告，認為吉利(00175.HK)面臨類似盈利遜預期的風險，經調整長汽及吉利2022年盈利預測均低於市場預期水平，指出盈利表現將帶動股票表現，而如果風險平衡趨於下行，預期投資者將重新考慮估值。 考慮到上述各項因素，摩通將吉利及長汽的評級由「增持」下調至「中性」，目標價分別由46元及45元，降至21元及24元；另外將比亞迪(01211.HK)去年第四季及今年全年盈利預測上調20%及5%，行業中看好比亞迪及小鵬汽車(09868.HK)，評級均為「增持」，當中比亞迪目標價由400元降至370元。