格隆匯1月24日丨國泰航空(00293.HK)發佈公吿，由於全球2019冠狀病毒病疫情持續，中國香港及多個巿場實施旅遊限制及檢疫措施，國泰因應需求疲弱而繼續大幅削減運力。國泰航空在12月份載客9.22萬人次，較2020年同月增加130.6%，但相比疫情前2019年12月的水平則下跌96.9%。收入乘客千米數按年上升156.5%，但與2019年12月相比減少95.1%。乘客運載率上升18.2個百分點至36.6%，以可用座位千米數計算的運力雖增加28.6%，惟仍較2019年12月下跌88.6%。按2021年全年計，載客人次較2020年減少84.5%，運力下跌61.8%，而收入乘客千米數則下跌79.5%。

國泰航空於12月份運載13.47萬公噸貨物，較2020年同月增加12%，但與2019年12月相比減少24.1%。月內的貨物收入噸千米數按年上升11.7%，但與2019年12月相比則減少14.7%。運載率上升4個百分點至84.3%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年增加6.5%，但與2019年12月相比減少32.9%。按2021年全年計，載貨量較2020年增加0.1%，惟運力下跌10.9%，而貨物收入噸千米數則下跌1.1%。

根據國泰集團就截至2021年12月31日止結算的年度未經審核綜合管理賬目的初步審閲，以及國泰航空董事局現階段掌握的資訊，預計集團將錄得綜合股東應占虧損約港幣56億元至61億元。雖然預計虧損龐大，相比截至2020年12月31日止年度股東應占虧損港幣216億元為佳，有關改善主要因貨運需求強勁、貨運收益和運載率高企，以及公司持續有效地管理現金和成本。此外，2020年年度業績包括減值及企業重組等單次支出，該等開支於2021年亦顯著減少。

行政總裁鄧健榮表示：“中國香港特區政府於去年12月底及1月初進一步收緊旅遊限制，及機組人員的檢疫要求，影響我們的客運及貨運運力。我們會盡力在情況許可下增加更多貨運服務，以維持香港的國際航空樞紐地位；然而今年1月，我們僅能運作相當於疫情前約20%的貨運運力及約2%的客運運力。國泰航空的業務無疑會受削減運力的影響，我們現正評估有關措施對公司運作及成本的潛在影響。據初步評估，如按上述運力水平，預期由2月起,每月的營運現金消耗將為港幣10億至15億元。我們正盡一切努力在情況好轉前增加運力，採納增加機組人員資源的應對措施，估計可讓我們每月較現時額外增加約5%的貨運運力。”