大和：維持碧桂園服務(06098.HK)買入評級 目標價降至90.7港元碧桂園服務(06098.HK)以每股53.35港元發行1.5億股新股，集資約80億港元，資金主要用作日後收購計劃。該行認爲，這次集資有助其加快行業整合及有利於其盈利可見度。該行指其爲行業首選，維持買入評級，但微降目標價由94.2港元下調至90.7港元。大和指，碧桂園服務增加額外的資本，有望抓住近期房地產行業信貸緊縮所帶來前所未有的機會，該行認爲集團是在加速行業整合方面的贏家。考慮到配股和由於房地產市場放緩而預期降低的收入後，下調集團2021至23年的每股盈利1至5％。
中金：維持長城汽車(02333.HK)跑贏大市評級 目標價45港元上週五參觀了長城汽車(02333.HK)旗下各品牌展位及新品發佈會，維持其跑贏大市評級及目標價45港元，相當預測22年市盈率28倍，料有約33%上行空間。該行指，長汽推出機甲科技新品類、全球首搭4顆激光雷達的新品“沙龍”，有望以高智能、高性能和機械美學的設計爲核心支撐，向外輻射至潮玩、二次元和極限運動等圈層，實現泛圈層化和目標人羣擴容，打造40萬至80萬人民幣的小衆市場。長汽旗下“坦克500”於廣州車展開啓預售，指20分鐘訂單超1.3萬。展望未來，伴隨芯片和產能改善，400/700/800新車或於明年上市，該行認爲有望帶動坦克月銷超過2萬輛，利好盈利改善。
大和：將比亞迪股份(01211.HK)目標價上調至435港元，評級買入上調比亞迪股份(01211.HK)22至23年每股盈利預期5-12%，以反映其強勁之新能源車產品線，以及2022-23年可靠的外部電池出貨量展望，重申買入評級，目標價由382港元升至435港元。該行指，公司維持對明年新能源車付運量的展望在150萬部，而今年爲60萬部。明年公司計劃推出10款新車，認爲在目前在手訂單情況下，升22至23年新能源車銷售預期13-26%至94.2萬至120萬部，降23年純內燃機汽車(ICE)銷量預期至零。該行又指，至今年底，公司銷售合共100GWh電池，及明年銷售200GWh電池，目前已確保歐洲客戶的訂單，預期主要車廠客戶訂單將自明年起發力。
野村：將京東物流(02618.HK)目標價上調至38港元，評級買入野村發表研究報告指，受惠於京東(09618.HK)零售大幅增長及第三方業務拓展，京東物流(02618.HK)第三季收入按年增長43%，高於該行預期約11%。在綜合供應鏈(ISC)物流服務業務帶動下，第三方收入增長69%，較野村的預測高17%；而京東相關收入亦按年增長19%，高出該行預測約3%。第三季經營溢利率大致符合預測，達-2.8%，較第二季度的-13.1%收窄。野村認爲，主要是由於產能利用率有所提升所致。考慮到第三季表現勝預期，野村將京東物流的目標價由33港元上調至38港元，維持買入評級。
野村：將京東(09618.HK)目標價上調至456港元，評級買入將京東(09618.HK)目標價由368港元上調至456港元，表示京東與阿裏巴巴(09988.HK)的第三季業績鮮明對比，期內京東零售收入按年增長23%，而阿裏內地電商收入僅增長3%，表現令人失望。野村認爲，主要是由於兩家平臺主要銷售產品種類的差異所影響，指出內地宏觀經濟因素對服裝等時尚品類銷售打擊特別大，而相對下消費電子及家居品類受影響較小，導致第三季銷售表現有所不同。該行又指，疫情令社交活動減少，亦降低消費者的置裝需求，人們花費更多時間使用電子產品，促進京東銷售增長，因此對京東維持買入評級。
大和：維持京東物流(02618.HK)買入評級，目標價升至38.5港元大和發佈研究報告，預計京東物流(02618.HK)21年虧損會同比收窄，主因較高的外部客戶收入貢獻帶動第3季強勁收入；但22年淨損失預期稍高，下調23年每股盈測25%；維持買入評級，目標價由37港元升4%至38.5港元。報告中稱，雖然京東物流第3季盈轉虧，但收入表現高於預期，相信受強勁的外部吸客能力，及每用戶平均收入改善所推動。該行預期第3季毛利率高於預期，但未來會增幅放緩，主因保護員工政策致勞工成本增加。該行認爲，在外部客戶增加/縱向深度/服務提供，預計可達成第4季正面盈利預期，及長期淨利潤率1.5%-2%目標。公司重申繼續投資研發以維持市場地位。雖然越來越多物流公司持續擴大服務範圍，但該行相信京東物流在維持市場領導地位有優勢。
摩根士丹利：予吉利汽車(00175.HK)增持評級 目標價35港元摩根士丹利發佈研究報告，以銷量而言吉利汽車預計今年11月和12月的銷售量可能比10月增長20%，而2022年的銷售目標或將是170萬輛；予增持評級，目標價35港元。報告中稱，吉利管理層表示將在明年集中推廣HiX和Zeekr，計劃推出兩個版本HiX車型，提供與ICEV車型相同的價格，並以更先進的技術設備進行品牌高端化。該行引述吉利預期今年11月Zeekr001的銷量約2000輛，12月將升至5000輛，與之前全年超過7000輛的銷量指引一致。吉利稱，Zeekr需求穩健，在交付和試駕之後，11月的訂單流入量繼續創下新高，現在下的訂單將在明年第二季才交付。
