本文來自：上海證券報，作者：陳雨康
週一，A股掀起4680電池概念熱。截至收盤，科達製造、中國寶安等多隻鋰電股漲停，億緯鋰能漲近16%，芳源股份、中偉股份等跟漲。
近期，市場傳出多個4680電池量產相關消息。業內人士表示，目前仍是4680電池量產的“前夜”，在量產之前，相應的鋰電生產設備廠商將優先受益。此外，4680電池的推出，將驅動三元高鎳路線加快發展。
全球首個4680大圓柱電池
產線項目亮相
沾上了4680電池概念，11月8日盤中，億緯鋰能股價創歷史新高。截至收盤，億緯鋰能收漲近16%。
4680電池，顧名思義是寬46毫米，長80毫米的電池。2020年9月的特斯拉電池日首次公開描繪了4680電池。據悉，相較於特斯拉此前採用的2170電池，4680電池的電芯容量是其5倍，能夠提高相應車型16%的續航里程。特斯拉估算，4680電池方案將比2170電池實現成本下降14%。
億緯鋰能11月5日發佈公吿稱，公司子公司億緯動力擬與荊門高新技術產業開發區管理委員會簽訂《合同書》，分別在荊門高新區投資建設20GWh乘用車用大圓柱電池生產線及輔助設施項目、16GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目，投資項目固定資產投資總額約為62億元。
而在同一天舉行的荊門動力儲能電池產業園開工活動儀式上，億緯鋰能董事長劉金成表示，將在荊門動力儲能電池產業園建設4680和4695大圓柱電池生產線。他提到，這一產業園可能是全世界範圍內最先量產4680和4695大圓柱電池的生產基地。
業內人士推斷，億緯鋰能公吿中提到的“建設20GWh乘用車用大圓柱電池生產線”或許就是4680和4695大圓柱電池生產線。
東吳證券表示，大圓柱電池在能量密度和生產成本方面存在巨大優勢，未來有望成為一種重要的技術路線。億緯鋰能在大圓柱電池方面佈局較為領先，2021年已生產出4680和4695成品，並獲得下游車企認可。此次規劃的20GWh乘用車用大圓柱電池產能預計在2023年開始量產。
海外電池巨頭加快4680量產進程
在海外，4680電池的量產也漸行漸近。
松下電池部門負責人近日對媒體表示，松下正準備為特斯拉批量生產4680大圓柱電池單元。該負責人稱，4680電池產品開發的技術目標已基本實現，但大規模量產仍存在技術門檻。
特斯拉也加緊為4680電池量產鋪路。
加拿大安大略省馬卡姆市市長弗蘭克斯卡皮蒂近日在社交媒體上表示，特斯拉將在該市建造一座工廠，用於生產電池製造設備，並供應全球超級工廠。該廠的建立運營準備工作已經完成。
不久前，外媒還拍到了兩輛裝載電池生產設備的卡車駛入特斯拉得克薩斯州超級工廠存貨區，分別標記為“正極產線1”及“負極產線1”。
外媒推測，這些舉動都是特斯拉加快4680型電池量產進程的信號。
對於4680電池的量產進度，天風證券表示，國內廠家在4680電池產能規劃完成後，從前期技術交流、協議簽訂、設備交付大約需要4個月至6個月。由於目前行業火爆，設備交付週期可能會延長到6個月至8個月。因此，預計明年4-6月之間有批量的產線交付，而海外的4680電池交付將晚於國內廠商。
招商證券表示，4680等大尺寸圓柱電池，有望降低殼體在單位電池容量上的佔比，結構件和焊接數量也顯著減少，生產組裝效率也更高，將最終體現為電池重量能量密度提升與成本的下降。隨着大圓柱電池的應用，預計高鎳材料的發展會加快，含硅負極材料使用比例也會提升。
