乘聯會數據顯示，10月份廣義乘用車市場零售達到173.8萬輛，按年跌14.1%，但按月增長8.3%。 期內，新能源乘用車市場零售達到32.1萬輛，按年升141%，但按月跌3.9%。首十個月計新能源車零售213.9萬輛，按年增長191.9%。 10月新能源汽車廠商批發銷量突破萬輛的企業有比亞迪(01211.HK)的80,373輛、特斯拉中國54,391輛、上汽通用五菱42,133輛、上汽乘用車24,085輛、廣汽埃安12,064輛，小鵬汽車(09868.HK)10,138輛。10月插電混動的比亞迪銷量持續升到38,641輛，按月增長17%，推動平價插電混動增長成新亮點。 由於疫情席捲全球，導致很多汽車產業鏈不完整的國家，在汽車生產時遇到了問題，而且「芯荒」和原材料價格暴漲的影響巨大。第三季汽車芯片供給的至暗時刻已經走過，原10月預計供給芯片較9月按月有20%的改善預期，可實際按月增長僅有10%左右，因此供給不透明的瓶頸因素仍在。