評級機構惠譽發表報告，指內地汽車製造商龍頭在克服晶片短缺和原材料成本上升下，能夠在今年第二季維持或令毛利率上升，但很多中外合資的汽車製造商因為產能利用率低，導致純利潤率收窄至低於5%，甚至錄得負數。該機構認為，全球晶片短缺有可能會持續，又預計中國的乘用車市場在第三季持續疲弱，將內地全年乘用車銷售量預測由高單位數增長下調至增長約5%。 惠譽表示，內地汽車品牌較外國同業具韌性，在今年第二季汽車銷售量按年增長23%，中國品牌市場份額在今年首七個月上升6.6個百分點至43.1%，部分由電動車銷售帶動。 惠譽預計，中外合資品牌的外資合作夥伴會優先將晶片分配給其他地區使用，這類企業將在下半年更容易受晶片供應緊張影響，當中奢侈品牌料較具韌性。