繼 7 月 2 日根據《網絡安全法》接受網絡安全審查停止新用戶註冊，7 月 4 日應用商店下架之後，滴滴的麻煩還在繼續變大。

7 月 7 日上午，滴滴出行已從微信支付出行服務欄內消失，微信搜一搜中搜索 “滴滴出行” 小程序也已經不可見。如果用戶曾經使用過滴滴小程序，依然會在歷史小程序記錄中出現，可以繼續使用。同期，支付寶中也已無法搜索滴滴出行小程序。

本次涉及下線的小程序僅爲打車業務的滴滴出行小程序，滴滴推出的順風車、滴滴加油、滴滴代駕小程序目前未受影響，均可正常使用。

兩位滴滴網約車平臺公司人士表示，內部並沒有通知微信、支付寶小程序被下架一事。

另一個重要影響是微信支付的九宮格也拿掉了滴滴，這是很多用戶訪問滴滴的入口。一位騰訊人士稱，九宮格的準入需要集團層面批準，“所以下架也是集團通知。”

每年夏季（ 7 - 8 月）是網約車出行旺季，也是滴滴衝刺單量的時期。“增長肯定會受影響了。” 其中一位滴滴人士認爲。

據瞭解，2020 年滴滴主應用和小程序的 DAU（日均活躍用戶數）大致持平。這些用過滴滴小程序的用戶目前依然可以通過搜索訪問滴滴小程序。

相比 7 月 4 日從應用商店下架，如今失去微信和支付寶小程序的用戶入口，對滴滴業務有更實質性的打擊。

“主要還是無法爭取新用戶了，各競爭對手都在積極做動作，對滴滴的影響可能要一週後纔能有明顯的結果。” 一位美團人士稱。

高德發佈了限時領取 100 元打車券的活動，美團打車也正在招募新司機，享受每日總流水增加 20% 和最高達千元的衝單獎勵，曹操專車推出簽到送優惠券和 0.1 元購買 6 折優惠券活動。

《晚點 LatePost》此前曾報道，今年起高德開始追趕滴滴，在司機和乘客側都在加大補貼，其 4 月的日均打車單量超過 200 萬單。這引起滴滴的警惕。

對於本次下架風波是否屬於 4 日監管規定的應用商店下架範疇，及可能帶來的單量下滑影響，滴滴尚未作出迴應。

2016 年 1 月，用戶開始能夠在微信、支付寶使用滴滴的出行服務，之後，微信將滴滴納入到支付九宮格菜單中，一度位居第一位。

滴滴曾靠着微信入口獲得飛速增長。據一位滴滴老員工所述，2014 年農曆春節期間，微信進行了一次成功的紅包營銷，滴滴也同步進入增長快車道，“一天新增用戶 10-20 萬。”

沒有人知道這次下架期限有多久，對於渴望增長的滴滴來說，失去了小程序這一重要新增流量來源，處境將會變得更加艱難。

滴滴昨日盤前跌幅一度超過 30% ，最終以 12.59 美元收盤，跌 18.93% 。距離滴滴上市僅過去 7 天，滴滴市值已至跌至約 604 億美元，較開盤時超 800 億美元的最高點蒸發逾 200 億美元。這發生在小程序下架前。