7月8日，全球半掛車與專用車高端製造領導者中集車輛(301039.SZ/01839.HK)正式登陸創業板，實現A+H兩地上市。

本次創業板上市，中集車輛發行股份約2.53億股，發行價6.96元/股，募集資金總額達到17.58億元。從募資投向看，中集車輛本次募資，仍將繼續投入到“高端製造體系”打造，包括數字化轉型及研發項目、升級與新建燈塔工廠項目、新營銷建設項目，以及償還銀行貸款及補充流動資金。

2020年營收創歷史新高 2021年上半年預計增長29.1%-44.1%

在半掛車領域，中集車輛是當之無愧的行業龍頭。根據《Global Trailer》2020年公佈的全球半掛車生產企業按產量排名數據，中集車輛半掛車業務連續八年位居全球第一。除全球半掛車業務外，中集車輛的主要業務還包括中國專用車上裝和冷藏廂式車廂體業務。

經過多年探索與發展，中集車輛形成了應對當前全球化背景下的“跨洋經營，當地製造”的經營模式。依託在中國的競爭優勢，公司積極開展跨洋經營，併購若干知名品牌，在全球範圍內建立了顯著的品牌優勢。

在國內，公司運營着“通華”“華駿” “深揚帆”“瑞江汽車”“凌宇汽車”“梁山東嶽”等行業知名品牌；在北美，公司運營着 “Vanguard”和 “CIE” 等知名品牌；在歐洲，公司同樣運營着兩個歷史悠久的品牌：英國的 SDC 和比利時的 LAG。

客户資源方面，通過多年經營與積累，公司在全球半掛車業務與JB Hunt、Schneider、Milestone、TIP 、DHL 等歐美一流運輸企業和租賃公司形成了合作；在中國專用車業務領域，公司與國內主要重卡企業如上汽紅巖、陝汽、一汽解放等均建立了良好的合作伙伴關係。

2021年一季度，中集車輛營業收入68.8億元，同比增長達68.3%；歸母淨利潤2.03億元，同比增長130.2%。同時，中集車輛預計2021年上半年營業收入將達到145.1億元-162.0億元，同比增長29.1%-44.1%。

而2020年公司營業收入已經創歷史新高，在收入規模如此大的基數下仍然能夠實現高增速，中集車輛的成長性可見一斑。

中集車輛預計，隨着新冠疫苗的廣泛接種，全球經濟逐漸復甦，同時國內市場將繼續受益於第二代半掛車新國標的政策紅利、“新基建”的推進以及冷鏈物流需求的快速增長，公司未來業績可期。

全面打造“高端製造體系” 引領半掛車和專用行業轉型升級

當前，隨着全球製造業進入轉型升級、變革重構新時代，中國製造企業亦加速從傳統制造向高端智能製造轉型升級。中國“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要明確指出，要加大中高端製造、高新技術、傳統制造轉型升級。

智能化時代，傳統制造業的轉型升級是一個時代的大命題，對於半掛車、專用車生產企業來説，深耕於垂直領域，持續提升生產製造的自動化、智能化、數字化程度，利用物聯網技術、移動互聯網技術，實現半掛車、專用車製造向智能化、網聯化、共享化、節能化發展，是龍頭企業持續保持行業競爭力的關鍵。

作為行業領導者與先行者，中集車輛的研發技術優勢明顯。截至2020年末，公司在全球研發人員超過700名，註冊專利超過1000項，並在中國參與了22項半掛車、專用車上裝的國家及行業標準的制定及修改。

基於對行業和公司未來發展的前瞻性判斷，中集車輛自2014年探索建設“高端製造體系”，目前公司已在境內外建成13家半掛車燈塔工廠、6家專用車上裝生產燈塔工廠，2家冷藏廂式車廂體生產燈塔工廠，並搭建了多個系列半掛車產品的“產品模塊”。

未來，公司將全面打造“高端製造體系”，以“升級產品模塊”“完善燈塔工廠”“啟動營銷變革”“推動組織發展”作為提升競爭力的四個基石，持續加強技術投入，讓技術創新成為技術升級的源動力，引領行業達到新高度。

高端製造是現代產業體系的脊樑，在“十四五”規劃中佔據重要位置。事實上，中集車輛邁向世界第一的過程也是中國實現從“製造大國”向“製造強國”戰略轉變的一個歷史縮影。未來，潛力無限的中集車輛，將借力A股資本平台，引領行業踏上新的星辰大海。