花旗發表研究報告，將今年中國新能源車銷售預期從178萬輛至252萬輛，同時下調對今年傳統燃油車的銷售預期。該行預期市場正從防守型的股份，轉至增長型的汽車股。在面對芯片短缺的情況下，車廠較關注利潤多於銷量，同時中國消費者開始接受新能源車。同時車廠需要加大新能源車銷量，抵銷企業平均燃料效率(CAFC)下的碳排放額度。預計行業今年的碳排放額度將可令比亞迪、蔚來、小鵬、理想受惠，因生產足夠數目的新能源車，並可將過量的額度出售，即使在芯片短缺甚至無芯片的情況下，也可透過銷售額度獲利。該行表示，比亞迪、小鵬、蔚來在新能源車市佔率方面最積極，而吉利在芯片短缺的情況下，可在同業中最快復甦。