報告稱，公司在與航運商談判的同時，正在部分碼頭提升費用；每貨櫃平均收入按年升11%，部分受惠於貨運組合改變，及歐元及人民幣相對美元升值7%至8%。高盛稱，隨著多國恢復通關，海外碼頭料受惠，總海外碼頭吞吐量去年以來首錄雙位數增長，3月按年升15.7%。

展望未來，中遠海運港口管理層審慎樂觀，料吞吐量增長跑贏同業，受惠近期權益併購。考慮季績及外匯變動，該行上調公司2021至2023財年每股盈測介乎4%至8%，以貼現現金流計算的目標價由8.9元升至9.4元，評級「買入」。即使公司自去年次季低位約4元累升約61%，估值仍然不高，現價相當於今財年預測市盈率8倍，預測市帳率0.4倍及股息率4.9%。該行偏好中遠海運港口多於招商局港口(00144.HK)。