格隆匯3月11日丨港鐵公司(00066.HK)發佈年度業績，截至2020年12月31日止12個月，實現經常性業務收入425.41億港元，同比下降21.9%；經常性業務虧損11.26億港元，同期經常性業務利潤49.80億港元；物業發展利潤55.07億港元，同比減少1.3%；公司股東應占虧損48.09億港元，上年同期公司股東應占利潤119.32億港元；基本每股虧損0.78港元；擬宣派末期普通股息每股0.98港元，全年普通股息合共每股1.23港元，與2019年相同。

2020年，香港客運業務的總收入由2019年的199.38億港元減少40.3%至118.96億港元。未計利息和財務開支和計及每年非定額付款後的虧損為54.08億港元。有關業績主要反映自2020年初起疫情肆虐對乘客量及平均車費產生的負面影響。

港鐵所有鐵路和巴士客運服務的總乘客量較2019年減少31.5%至13.108億人次。週日平均乘客量減少30.9%至388萬人次。在疫情下，過境服務和高速鐵路(香港段)關閉，對過境乘客量產生重大影響。政府和工作場所強制執行社交距離限制措施及學校停課，導致更多人在家工作和學習，令本地鐵路服務乘客量減少27.0%至11.45億人次。旅遊限制亦嚴重影響進出香港的航空旅客數量，導致機場快線乘客量減少80.5%。

2020年，來自全港車站商務活動的總收入減少51.9%至32.69億港元，主要由於我們在新型冠狀病毒疫情下向受車站關閉及口岸關閉後跨境鐵路服務停運所影響的租户以及向其他車站商店租户提供租金寬減。

2020年，電訊業務收入下降13.9%至6.40億港元，歸因於公司在疫情爆發及其後經濟低迷期間提供特別費用寬減和合約到期後重新訂定收費。為提升電訊數據容量，我們繼續在31個車站安裝新的商業電訊系統；截至2020年12月31日，已有26個車站完成有關工程。截至年底，部分電訊營運商已在40個車站推出5G服務。

2020年的物業租賃業務收入按年減少0.3%至48.17億港元，主要由於我們在疫情期間向租户提供紓困措施，按照租户的個別情況給予租金減免，並優先考慮中小型租户，而來自新開業和新購入的商場所作出的額外貢獻，抵銷了部分租金紓困措施帶來的跌幅。2020年，由於零售市道嚴峻，港鐵商場的新訂租金錄得約21%的跌幅。公司的商場(不計及在2020年8月開業的"The LOHAS康城")及"國際金融中心二期"的18層寫字樓分別錄得99%及98%的平均出租率。

年內，香港物業發展錄得54.42億港元的利潤，主要來自"日出康城"第六期所錄得的分佔盈餘及出售存貨單位。

港鐵的中國內地及國際業務共同構成企業策略的三大策略支柱之一。2020年，公司透過各附屬公司和聯營公司為中國內地、澳門、歐洲和澳洲共約13.8億人次提供服務。儘管乘客人數受到新冠病毒疫情影響，乘客量減少對公司財務表現的影響程度則視乎不同業務合約所採用的經營模式而有所不同。2020年，中國內地及澳門方面，公司的鐵路、物業租賃及物業管理附屬公司的經常性業務利潤下跌63.1%至1.74億港元，主要由於新冠病毒疫情對深圳地鐵四號線的車費收入造成影響，以及為商場租户提供的租金寛減。

國際業務方面，港鐵的鐵路附屬公司年內出現400萬港元的經常性業務虧損，而2019年則錄得經常性業務利潤2億港元，主要由於新冠病毒疫情導致墨爾本Metro Trains

Melbourne Pty. Ltd.及 MTRX(前稱"MTR Express")的票務收入減少及悉尼地鐵西北線營運及維修業務錄得初期營運虧損。該等影響部分被Stockholms pendeltåg大幅改善的營運表現所抵銷。