來源：IT時報

9月2日，受阿里巴巴增持消息刺激，港股圓通速遞國際盤初飆升，漲幅擴大至逾90。A股圓通速遞高開低走後迅速拉起，截至發稿，該股大漲6.83%，報17.88元。

9月1日晚間，圓通速遞發佈公告，該公司創始人擬以每股17.406元的價格向阿里轉讓約3.79億股，總額約66億元，佔公司總股本的12%。

本次交易完成後，公司實際控制人喻會蛟、張小娟持股比例變動至41.65%，阿里股份則變至22.50%。

目前，阿里持股百世集團33%，間接持股申通14.6%，持股中通8.7%，持股韻達2%。

值得一提的是，近日四通一達動作不斷。

今年7月，京東在賣家論壇裏掛出《關於合作快遞服務調整的通知》，要求商家停用申通等幾家快遞公司產品，到8月31日將全部停止商家選用申通發貨功能。

對此，京東迴應稱：此次京東以合同到期為由強行停止平台商家使用申通發貨，主要原因是阿里成為申通大股東，京東物流不能在阿里平台發貨。

“2019年6月，申通與京東開放平台的合同到期之後，雙方就續約問題也在不斷溝通。同一時期，阿里巴巴集團通過戰略投資成為了申通的實際大股東，因此，京東物流也對等提出了入駐阿里旗下電商平台的合作需求，但至今也沒有得到響應。本着公平、對等、共贏的合作原則，京東與申通無法就續約問題達成一致，只能暫停合作。”

公開資料顯示，2019年3月，阿里巴巴以46.6億元人民幣入股申通快遞，獲得後者14.65%的股權。同年7月，阿里又與申通股東簽署購股選擇權協議——在三年有效期內，阿里巴巴可以要求購買一部分申通股東的股權，或部分申通股份。

申通快遞則表示，“京東認為阿里巴巴是我們大股東，是他們自己搞錯了，現在大股東實際上還是公司董事長陳德軍，本來阿里要持有30%以上股份，但資金還沒進來，我們是上市公司，如果有股權變更會發布公告的。”

據瞭解，京東與申通的合作未能談攏，主要原因是京東希望借與申通的談判，要求申通的股東給予京東物流對等待遇，將京東物流也納入淘寶、天貓的配送體系。

實際上，這不是京東平台第一次屏蔽快遞合作方，2017年7月、8月，京東就先後終止與天天快遞、百世快遞的物流接口。

此外，圓通速遞方面，圓通速遞今日除轉讓股份外，也發佈了一則非公開發行預案，計劃定增募資45億元。

中通快遞昨日則有消息稱，中通快遞計劃在香港進行20億美元的二次上市，具體可能在第四季度進行。

根據招商銀行報告顯示，2019年通達系市場份額相比18年提升了8.2個百分點。