格隆匯獲悉，11月29日晚間，首長國際(00697.HK)發佈公告，向京東集團配售股份融資4.5億港幣，並擬向日本歐力士集團和經緯創投合計發行可轉換債券12.3億港幣及擬向關聯方配售0.28億港幣，本輪融資超過17億港幣。據不完全統計，此次再融資規模可以進入今年香港市場前20大再融資交易。

細數首長國際的發展史，自登陸香港市場以來，業務佈局一直圍繞實控人首鋼集團主營業務的上下游開展。2018年以來，大刀闊斧的向停車及城市更新行業轉型，吸引了中集集團、新世界集團和歐力士集團先後入股。今年3月份，著名投資機構厚朴投資與經緯創投入股首長國際。此次融資，已是公司轉型以來的第三次融資，也是規模最大的一次，而歐力士集團與經緯創投則是繼續投資首長國際，看好公司在停車行業的發展。更為引人注目的是，京東出現在此次投資者名單上。

互聯網巨頭對出行領域的投資已是不勝枚舉，百度專注於無人駕駛的技術和硬件研發，阿里先後投資哈囉出行、滴滴出行等出行平台，以及千方科技、高德等信息基礎設施公司，騰訊則投資了滴滴出行和摩拜等。互聯網大廠殊途同歸，劍指出行領域，意圖通過技術與不同出行場景的結合，營造新的商業模式和競爭壁壘，從而獲取流量以及支付入口帶來的商業價值。京東同樣不落人後，重資佈局出行場景，融入其麾下包括便利店、傳媒、物流、支付體系在內的無界零售生態圈。

此次投資首長國際，相信雙方的合作絕不會僅限於財務投資。停車場作為都市生活的核心節點，是人與車出現的高頻場景，而首長國際持有包括北京、上海共四座機場為代表的諸多高流量停車資產的運營權，雙方在流量價值的挖掘和利用、支付入口的獲取等方面存在極大的合作空間，此外，以首長國際的優質停車資產為基礎，雙方可將零售、物流、傳媒等商業形態與停車空間相結合，未來的停車場將不再只是單一的車輛存放地，而是可以滿足都市生活諸多需求的多功能綜合性空間。本次投資將是雙方全面合作的序曲。

如果説首長國際與京東的合作是資源與生態的高度匹配，那麼如此多重量級投資機構相繼投資首長國際的背後，是怎樣的資本盛宴呢？先看停車行業，停車位一位難求在一、二線城市中已是普遍現象，甚至出現停車位價格堪比房價的情形，供需矛盾十分突出。而停車服務無論從質量還是價格上，遠遠落後於其他服務業的發展，停車場運營無序、環境低劣是各地普遍存在的情況。行業內停車服務供應商眾多，良莠不齊，缺少具有品牌認可度和一定市場佔有率大型企業，競爭激烈但是集中度極低。矛盾激化到一定程度，必然引來變革，“停車難”問題近年來愈發受到關注，隨着北京放開停車收費的自主定價權，行業將迎來一波價格紅利，而城市停車更是在7月份被列入經濟“補短板”內容之一，政策的推動、行業內生矛盾的激化將推動行業發展，行業格局也將迎來全面洗牌。

首長國際進入停車行業僅短短兩年時間，但聲勢卻十分兇猛，已獲取的重點項目包括京滬兩地四座機場，以及以中日友好醫院、新世界百貨為代表的多家醫院、核心商圈商業辦公項目，目前已進入行業的第一梯隊。究其原因，翻閲公司近期的業績報告和公開信息後，可以概括為資金、平台和初心三大原因。

首先，首長國際依託上市公司的資本優勢，持續投入資金於停車管理系統的研發以及停車產品的研發，在同行業競爭對手安於現狀、裹足不前的時候，首長國際通過長期租約以及投資新建停車樓的方式，快速獲取市場份額，近來，公司又與地產業巨頭萬科達成合作，共同收購優質停車資產的權益，大手筆支出非同業所能媲美；其次，公司藉助國企背景的背書，在交通樞紐、醫院等具有社會屬性的項目上，具有明顯的競爭優勢，而此類型項目往往是行業最為優質的停車資產；最後，管理層不只是將停車作為一門生意去經營，只顧及利潤而不考慮於社會發展的影響，公司管理層多次在業績報告中提及5星服務體系、創新業務等概念，希望通過高質量的服務及滿足車主多層次的需求，將停車空間打造成為舒適、安全、便捷的城市節點，讓城市生活更美好，這種初心也許才是首長國際能獲取大量優質項目，獲得諸多業主方認可，從而保持高速增長的核心原因，也是所謂“不疾而速”吧。

今天，當如此多的投資人不謀而合地將目光聚集於一家公司之上，也許，我們正在見證一條並不新穎的細分賽道上，將要成長起來的巨人。