尽管在德国销量遭遇“断崖式”下跌，特斯拉仍决定收购破产的德国高科技零部件制造商Manz AG的部分资产。此次交易包括位于德国Reutlingen的工厂、设备以及300多名员工。

Manz AG表示，其破产管理人与特斯拉的子公司Tesla Automation GmbH于周一签署了收购协议，双方选择不公开交易价格，而交易的完成将遵循合并控制法的相关规定。Manz AG补充称，约100名员工将失业，并不会转至Tesla Automation GmbH。

此次收购标志著特斯拉在德国市场的扩展，该公司在柏林附近已经运营著一家超级工厂。然而，这一交易恰逢特斯拉在包括德国在内的欧洲市场销量大幅下滑。数据显示，特斯拉在德国的销量在1月份同比下降了近60%，而该月在整个欧洲的销量仅为9900辆，同比下降超过45%。值得注意的是，尽管特斯拉销量下滑，欧洲整体电动汽车销量在1月份却增长了超过37%，电动车在市场中的占比提升至15%。这表明，特斯拉的销量下滑并非由于整体市场环境的恶化。

分析人士指出，特斯拉在1月销量下滑的原因是多方面的。特斯拉首席执行官马斯克近期在欧盟政治中活跃，公开支持德国极右翼政党“选择党”（AfD），这一举动引发了广泛争议，可能对特斯拉的品牌形象产生负面影响。此外，消费者的观望情绪也对销量造成了影响。由于2025年上半年新款Model Y即将发布，许多消费者选择暂时延迟购车。同时，去年1月由于Model 3改款销量激增，比较基数较高，导致今年销量相对困难。分析师Matthias Schmidt表示：“尽管如此，1月的销量仍然令人失望，可能意味著部分消费者转向了其他品牌。”

在市场不利的情况下，特斯拉股价也随之下跌，周二股价跌幅超过8%，市值蒸发892亿美元，总市值跌破1万亿美元，回到了去年11月以来的最低水准。数据显示，2025年至今特斯拉股价已下跌25%，远超纳斯达克指数同期的1.5%跌幅，较去年12月的历史最高收盘价跌幅超过35%。

特斯拉近期面临的挑战不仅限于欧洲销量的下滑。根据加州新车经销商协会的数据，2024年第四季度特斯拉在加州的销量同比下降了11.6%。加州一直是特斯拉在美国最大的消费市场，这一数据加深了市场对其在美销量的担忧。

另外，报导指出，特斯拉备受期待的某些自动驾驶系统升级未能满足用户期望，许多车主表示，中国市场推出的“城市道路导航”功能远未达到马斯克承诺的完全自动驾驶水准。同时，比亚迪等中国电动车制造商以更低价甚至免费的方式提供类似功能，进一步加剧了市场对特斯拉竞争力的担忧。此外，马斯克在政治上的极端言论也引发了消费者的抵制，导致特斯拉门店和服务中心出现抗议活动。特朗普政府近期宣布对加拿大、墨西哥和中国商品加征关税，这对特斯拉在海外市场的需求产生了进一步的打击。

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